Thị trường nhiên liệu dầu ở châu Á duy trì vững chắc, nguồn cung eo hẹp đang hỗ trợ giá.

⑴ Thị trường dầu nhiên liệu châu Á duy trì vững mạnh vào thứ Tư, các nhà giao dịch chú ý tới tình trạng nguồn cung tương đối eo hẹp trong phần còn lại của tháng 8, nguồn cung nguyên liệu pha trộn và thành phẩm đối với dầu nhiên liệu cực thấp lưu huỳnh vẫn khan hiếm, một số hoạt động pha trộn gặp thách thức. ⑵ Báo giá dầu nhiên liệu lưu huỳnh cao 380-cst tiếp tục tăng, thúc đẩy chênh lệch crack spot so với ngày trước tăng cao hơn nữa, chênh lệch crack dầu nhiên liệu cực thấp lưu huỳnh tháng 9 thu hẹp còn khoảng 17,9 USD/thùng (premium), chênh lệch crack dầu nhiên liệu lưu huỳnh cao ghi nhận ở mức chiết khấu khoảng 4,15 USD/thùng. ⑶ Chênh lệch crack xăng châu Á biến động không lớn nhưng vẫn giữ vững, được hỗ trợ bởi nhu cầu mạnh từ các quốc gia nhập khẩu chính như Indonesia, căng thẳng địa chính trị cũng có thể làm tăng kỳ vọng nguồn cung khan hiếm, chênh lệch crack xăng duy trì ở mức premium khoảng 21 USD/thùng so với dầu Brent, tuần này chủ yếu nằm trong khoảng 21-22 USD. ⑷ Chênh lệch crack naphta giảm về mức premium gần 133 USD/tấn so với dầu Brent, chênh lệch giá spot dầu diesel vẫn ở mức cao, chênh lệch hợp đồng tháng gần tăng lên trên 5 USD/thùng, chênh lệch crack diesel giảm nhẹ nhưng vẫn duy trì trên 70 USD/thùng, nguồn cung khan hiếm tại châu Âu tiếp tục hỗ trợ thị trường diesel. ⑸ Chênh lệch giá gần - xa tháng của dầu phản lực tiếp tục mở rộng, chênh lệch giá dầu phản lực so với dầu diesel ở mức chiết khấu rõ rệt lên tới khoảng 2,1 USD/thùng, không có giao dịch dầu diesel và dầu phản lực nào được thực hiện tại phiên giao dịch Singapore, hoạt động giao dịch nhìn chung trầm lắng. ⑹ Tiếp tục theo dõi xem nguồn cung khu vực có thể giải tỏa tình trạng eo hẹp hiện tại hay không, cũng như ảnh hưởng tiếp theo của tình hình Trung Đông đối với logistics sản phẩm dầu, đợt chào thầu spot liên tục của các nhà máy lọc dầu châu Á cũng sẽ cung cấp thêm tín hiệu giá cho thị trường.