Ford (F.US) 45% o‘sish daromadi yo‘qoldi: AI "kutilmagan foyda" umidi so‘ndi, aksiyadorlik narxi 12 dollar ostiga tushdi

UzbekTalks Moliyaviy Yangiliklar Ilovasi xabar berishicha, AQSh avtomobil ishlab chiqaruvchilari duch kelayotgan iqtisodiy bosimlar kuchaygani va bozor Ford Motor (F.US) kompaniyasining AI to'lqini orqali katta daromad olishi bo'yicha umidlari pasaygani sababli Fordning yaqinda ko'tarilgan aksiyalari butunlay yo'qoldi. Michigan shtatida joylashgan ushbu avtomobil ishlab chiqaruvchisining aksiyalari chorshanba kuni 2,8% ga tushib ketdi, keyin biroz tiklandi. Savdo davomida ushbu aksiya may oyi boshlab ilk marta 11,99 dollar chegara ostiga tushib, yil boshidagi 45% o'sishning so'nggi izlarini ham o'chirdi. O'sha paytda investorlar uning batareya saqlash biznesi sun'iy intellekt kompaniyalari bilan foydali bitimlar tuzishini kutib aksiyalarni faol sotib olishgan edi.

“Menimcha, Ford batareya saqlash bo'limidan haqiqiy daromad ola boshlamaguncha, AI mavzusi qaytmaydi, bu esa 2027-2028 yillarga to'g'ri keladi,” dedi Integrity Asset Management investitsiyaviy portfel boshqarmachisi Jo Gilbert. Gilbert may oyidagi o'sishda ushbu aksiya sotib olmagan, u bu safargi tushish unga o'zining shubhali pozitsiyasiga yanada ishonch berganini aytdi.

Yo'lovchi yonilg'i narxining yuqoriligi, AQSh iste'molchi ishonchining zaifligi, foiz stavkalarining keskin oshishi va xalqaro ishlab chiqaruvchilar raqobatining kuchayishi 2026-yilda avtomobil sohasi uchun bosim bo'ladi. Ford va uning Detroytlik raqibi General Motors bu yil bozor ortidan ortib borolmadi, har biri mos ravishda 8,1% va 5,3% ga tushdi; chorshanba kuniga qadar S&P500 indeks esa bu davrda 12% ko'tarildi.

Ford bosh direktori Jim Farley chorshanba kuni shuningdek, uchinchi chorakda etkazib beruvchi muammolari F-150 yuk mashinasining ishlab chiqarilishini vaqtincha to'xtatganini ma'lum qildi. Kompaniya choraklik savdo natijalarini haftaning oxirida e'lon qiladi.

Morgan Stanley tahlilchisi Andrew Percoco, Fordning energiya saqlash biznesi yirik bulutli xizmat ko'rsatuvchi kompaniyalar bilan bitim tuzishi mumkinligini bildirganidan so'ng, Ford ham AI bilan bog'liq hajmli hype ostida bo'lgan an'anaviy iqtisodiyot ishlab chiqaruvchilari qatoriga qo'shildi. Investorlar aksiya sotib olishga oshiqdi, natijada may oyida kompaniya so'nggi 17 yildagi eng katta oylik o'sishni qayd etdi.

Texnologiya gigantlari va chip ishlab chiqaruvchilari baholari juda baland bo'lib ketganidan so'ng, investorlar AI inqilobidan foyda ko'radigan boshqa kompaniyalarni qidira boshladi va buning natijasida sanoat va avtomobil aksiyalari foyda ko'rdi. Xuddi shunday kutishlar tuproq o'rgatuvchi mashinalar ishlab chiqaruvchisi Caterpillar aksiyalarini ham qo'llab-quvvatladi, ularning bahosi so'nggi 12 oyda 70% ga oshdi va bu kompaniyaning energiya uskunalari biznesi samarasi bilan bog’liq.

Biroq, investorlar va tahlilchilarning aytishicha, Ford o'zini avtonom haydash konsepsiyasiga bog’liqlikni saqlab qolishni istasa, ular energiya saqlash bo'yicha mijozlar buyurtmalarini yig'ayotganini isbotlashi kerak, bu esa hali ham foyda keltirmaguncha bir necha yil ketadi. So'nggi moliyaviy hisobotda Fordning ikkinchi chorak natijalari kutganlardan yuqori chiqdi va kompaniya prognozlarini oshirdi, biroq rahbariyat energiya saqlash bo'limi yoki mijozlari bo'yicha aniq yangilanish bermadi. Garchi hisobot chiqqan kuni aksiyalar qiymati oshgan bo'lsa-da, keyingi olti savdo kuni davomida aksiyalar sotilib, bozordagi qiymatining 10% yo'qotdi.

“Biz may oyidayoq bu biznes bo'limidan 2028-yilgacha daromad bo’lishini bilganmiz, shuning uchun bular narxda aks etgan bo'lishi kerak edi,” dedi Zacks Investment Management bosh bozor strategiyasi mutaxassisi Bryan Mulberry. Ularning kompaniyasi Ford aksiyalariga egalik qiladi. Mulberry so'nggi qadrsizlanishni sotib olish uchun imkoniyat sifatida ko’radi va zaiflikni bozordagi umumiy kayfiyatga bog’laydi.

Bu orada, AI reglamenti va ma'lumot markazlari qurilishi siyosiy bahslarga sabab bo'lmoqda va bu sohaning tez o'sishini cheklashi mumkin. Boshqalar qatori, saqlash business Xitoy licenziyalangan texnologiyalariga tayanishi sabab, Ford Trump ma'muriyati tomonidan tanqid qilingan. AQSh transport vaziri Sean Duffy ham Fordning Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchisi bilan Ispaniyadagi qo'shma korxonasi uchun tanqidga uchradi.

Ford Duffy tanqidiga javoban, AQShda ishlab chiqariladigan avtomobillar va soatbay ishlab chiqaruvchilar soni boshqa har qanday avtomobil ishlab chiqaruvchilardan ko'proq ekanini ta'kidladi.

Morgan Stanley'ning Percoco, ushbu o'sish to'lqiniga sabab bo'lgan tadqiqot muallifi, nazorat bosimi aksiyalar narxining pasayishidagi nisbatan kichik omil deb hisoblaydi. Uning fikricha, hozirgi zaiflik “asosan istiqbol haqidagi xavotirlarga bog'liq, xususan yuqori foiz stavkalari va benzin narxlarining iste'molchilarga mumkin bo'lgan ta'siri hamda xomashyo va logistika xarajatlari inflyatsiyasi, marjalarga bo'lgan bosim sababli.”

Tahlilchining ta'kidlashicha, kelajakda energiya saqlash bo'yicha mijozlar yoki buyurtmalar ko'paygani e'lon qilinsa, aksiya narxi ijobiy reaktsiya beradi.

Aksiyalar narxi tushishda davom etar ekan, Macro Risk Advisors bosh texnik strategiyasi Jon Kolovos texnik ko'rsatkichlar sust ko'rinishda ekanini aytdi. U: “Agar narx 11,99 dollardan past bo'lib qolsa, yangi barqarorlik darajasi izlanadi,” dedi.

“Qisqa yoki uzoq muddatli bo'lsa ham, bu juda yomon grafik,” dedi Kolovos. “Agar u tez orada 13,50 dollardan yuqoriga ko'tarilsa, qisqa muddatli istiqbol yaxshilanadi, biroq uzoq muddatli sotib olish uchun hali anchayin yo’l bor.”