Вартість південнокорейської вони зростає, SK Hynix повідомляється, що продає долари на місцевому валютному ринку.

Найпопулярніша модель електромобіля Tesla зараз має найнижчу ціну у світі в Токіо.

CIO Bridgewater Greg Jensen попереджає, що активи, пов'язані з AI-інфраструктурою, вже значною мірою враховані в цінах ринку, а можливості для надприбутків, які існували два роки тому, зникають. Фонд скоротив свої позиції до "мінімального" рівня. Моделювання системи до 2028 року показує, що потенціал зростання активів, таких як чіпи та дата-центри, вже дуже обмежений і існують ризики фінансування та затримок у будівництві. Bridgewater тепер зосереджує свою стратегію на шляхах дезрупції та застосування AI.

За повідомленнями, у Південній Кореї виник гострий дефіцит ключових компонентів для напівпровідникового обладнання — терміни постачання подвоїлися, а на деякі компоненти японського виробництва очікування сягає 40 місяців, навіть преміальні ціни не дозволяють їх придбати. Японські постачальники обережно підходять до розширення виробництва, а потужності серйозно відстають від потреб галузі, тиск вже передається на наступні етапи виробничого ланцюга. Масштабні проекти у Пхеньтеку від Samsung та у Йоніні від SK Hynix перебувають під загрозою затримки, а плани щодо розширення виробництва AI-чіпів стикаються із жорсткими обмеженнями ланцюга постачання.