Wydano narzędzie do skalowania przewozów opartych na sztucznej inteligencji, akcje firm transportowych i logistycznych spadają
W czwartek akcje kilku firm z branży transportu ciężarowego i logistyki gwałtownie spadły, ponieważ inwestorzy obawiają się, że nowe narzędzia sztucznej inteligencji mogą znacząco wyeliminować główne nieefektywności w sektorze przewozów towarowych, prowadząc do zmniejszenia zapotrzebowania na usługi branżowe.
Nowe narzędzie o nazwie SemiCab, wprowadzone przez firmę zajmującą się sztuczną inteligencją Algorhythm Holdings, uczyniło firmy transportowe najnowszymi ofiarami niepokoju związanego ze sztuczną inteligencją na rynku, pogłębiając falę wyprzedaży, która już dotknęła akcje firm programistycznych oraz spółek nieruchomościowych znajdujących się na historycznie wysokich poziomach.
To wyraźne przesunięcie na rynku następuje w momencie, gdy inwestorzy coraz dokładniej analizują tradycyjne przedsiębiorstwa, które mogą nie nadążać za szybkim rozwojem sztucznej inteligencji.
Główne akcje firm transportowych i logistycznych, takich jak C.H. Robinson oraz RXO, podczas czwartkowej sesji spadły o ponad 20%. J.B. Hunt Transport Services zanotował spadek o około 9%, XPO spadło prawie o 7,9%, a logistyczna firma Expeditors International of Washington straciła prawie 16,5%.
Jednocześnie cena akcji Algorhythm — która przed czwartkiem była penny stockiem — wzrosła o około 31%.
Analityk Baird Daniel Moore w raporcie stwierdził: „Pojawia się nowa debata wokół otwartoźródłowych agentów automatyzujących, takich jak Molt Bot. Narzędzia te oferują większy potencjał automatyzacji rutynowych zadań zaplecza i pomagają wyrównać technologiczne szanse mniejszych operatorów.”
Redaktor odpowiedzialny: Zhang Jun SF065
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Historia marży brutto firm zajmujących się AI przechodzi pierwszą "kontrolę": Canva celowo spowalnia wzrost, Figma sama ponosi koszty wnioskowania
Przygody Canva i Figma ujawniają powszechne trudności firm zajmujących się aplikacjami AI: wysokie koszty inferencji poważnie naruszają marże brutto i niszczą model ekonomiczny jednostki. Aby kontrolować koszty, Canva świadomie spowolniła wdrażanie AI, co wpłynęło na zmniejszenie tempa wzrostu przychodów; w przypadku Figma, koszty poniesione za bezpłatne testy doprowadziły do gwałtownego spadku ceny akcji. Obie firmy liczą na przełom dzięki własnym modelom, ale droga do rentowności AI nadal wymaga czasu na potwierdzenie.

Dane o zatrudnieniu w sektorze pozarolniczym w USA za lipiec są "niejednoznaczne": spadek zatrudnienia i spadek bezrobocia — co o tym sądzą analitycy z Wall Street?
Opublikowano amerykański raport o zatrudnieniu poza rolnictwem za lipiec, którego dane wysyłają sprzeczne sygnały, co wprowadza inwestorów w zakłopotanie co do rzeczywistego stanu rynku pracy.

Nvidia skupia się na dostawcy energii stojącym za „Stargate” OpenAI, inwestuje bezpośrednio 3 miliardy dolarów
Według doniesień NVIDIA planuje zainwestować do 3 miliardów dolarów w firmę Lancium, dostawcę infrastruktury energetycznej (początkowo 2 miliardy dolarów za około 20% udziałów, a po dodatkowej inwestycji wzrośnie do około 30%), która jest dostawcą energii dla parku AI "Stargate" OpenAI. Lancium zabezpieczyło już 4 gigawaty zasobów energetycznych w Teksasie.
