アジアの石油製品輸入が戦後最低水準に下落、中東の製油能力のボトルネックが重要な変数に

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智通财经2026/09/01 02:56

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アジアの8月の軽質および中質留分油の輸入量は日量510万バレルに減少し、イラン戦争勃発以来の最低水準となりました。これは戦前3カ月間の平均706万バレルから約200万バレルの減少です。ディーゼルやジェット燃料などの中間留分油市場には主な圧力がかかっており、シンガポールのディーゼル価格は戦前から70%上昇し、製油マージンもバレルあたり21.90ドルから67.93ドルへ急騰、戦前の3倍に達しています。
中東の8月の石油製品輸出量は日量214万バレルに過ぎず、戦前3カ月平均の449万バレルから55%急減しました。このギャップはほぼアジアの輸入量減少と一致しています。湾岸地域の製油所の多くは既に修復されていますが、サウジアラビアやアラブ首長国連邦の余剰製油能力は未だ実際の輸出につながっていません。船舶不足と船舶間移送リスクが主なボトルネックである可能性があります。
現在、市場は過度に原油供給を巡る議論に集中しています——米国側は海峡の日流量を900万バレルと主張していますが、船舶追跡データはその半分にも達しません——しかし、石油製品市場の構造的な供給不足こそが本当の価格の原動力となっています。もし中東の生産者が効果的に石油製品の輸出へと転換できれば、アジア経済への高価格の衝撃を和らげることができます。しかし、イランのミサイル脅威や高騰する海上保険料の中で、この転換の見通しは依然として不確実です。

免責事項：本記事の内容はあくまでも筆者の意見を反映したものであり、いかなる立場においても当プラットフォームを代表するものではありません。また、本記事は投資判断の参考となることを目的としたものではありません。

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