Jim Farley afferma che la piattaforma universale per veicoli elettrici di Ford è importante per "vincere contro la Cina"
Ford Motor Co. (NYSE:F) CEO Jim Farley ha promosso la Universal EV Platform della casa automobilistica come l’elemento cruciale per contrastare e superare la crescente dominanza dei produttori automobilistici cinesi nell’industria automobilistica globale.
La spinta di Ford per contrastare la Cina
In un post sulla piattaforma social X martedì, il CEO ha definito la Universal EV Platform come "uno dei progetti più audaci e importanti" nella storia della casa automobilistica. Ha inoltre condiviso che il lavoro di Ford sulla piattaforma UEV rappresenta un esempio dell’innovazione americana. "Questo è il modo in cui potremo competere e vincere contro la Cina e il resto del mondo," ha concluso Farley.
La piattaforma Universal Electric Vehicle è uno dei progetti più audaci e importanti nella storia di @Ford. Ciò che mi entusiasma non è solo quello che stiamo realizzando – un nuovo fantastico camion e una famiglia di veicoli – ma come lo stiamo facendo. Seguendo la fisica, non i concorrenti. Guarda…
— Jim Farley (@jimfarley98) 17 febbraio 2026
Ford ha recentemente pubblicato un’analisi approfondita sul funzionamento del prossimo pickup EV, svelando che sarà dotato di una batteria LFP prodotta nel Michigan presso il BlueOval Battery Park dell’azienda.
Il camion adotterà un design "Unicasting", che essenzialmente riprende le strutture di Gigacasting di Tesla Inc., utilizzando grandi fusioni in alluminio per realizzare sezioni della carrozzeria del veicolo che altrimenti sarebbero composte da diversi componenti. Ford punta a una consegna del pickup per il 2027.
Jim Farley esplora partnership in Cina
La notizia arriva mentre Farley avrebbe proposto al Presidente Donald Trump l’idea di creare joint venture con produttori cinesi, che consentirebbero alle aziende cinesi di produrre veicoli localmente negli Stati Uniti, con le aziende americane in possesso della quota di controllo della joint venture. Secondo i resoconti, l’idea sarebbe stata discussa durante il Salone dell’Auto di Detroit del mese scorso. Sembra che Ford fosse in trattative con Xiaomi Corp (OTC:XIACY) (OTCC: XIACF), ma ha smentito tali rapporti.
Farley ha espresso sia ammirazione sia cautela nei confronti dei produttori cinesi, definendo le auto elettriche prodotte in Cina e dotate di tecnologie avanzate "umilianti" per gli altri produttori.
BYD supera le vendite di Ford
Nel frattempo, BYD Co. Ltd. (OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF) ha superato per la prima volta le vendite globali di Ford, poiché il colosso cinese degli EV ha venduto oltre 4,6 milioni di unità lo scorso anno, superando le vendite globali di Ford, che sono diminuite di quasi il 2% attestandosi intorno a 4,4 milioni di unità.
Secondo quanto riferito, Ford starebbe anche valutando delle partnership con BYD per l’approvvigionamento di batterie EV per i modelli ibridi dell’azienda, segnando una svolta rispetto alla mobilità completamente elettrica, dato che Ford ha cancellato la produzione del pickup F-150 Lightning EV.
I Benzinga Edge Rankings mostrano che Ford ottiene buoni punteggi nelle metriche Momentum, Value e Quality e offre una tendenza di prezzo favorevole nel breve, medio e lungo termine.
Andamento del prezzo: F è salito dello 0,07% a 14,13$ alla chiusura di mercato di martedì e ha ulteriormente guadagnato lo 0,14% a 14,15$ nel trading notturno.
Scopri di più sulla copertura Future Of Mobility di Benzinga seguendo questo link.
Foto per gentile concessione di: BONDART PHOTOGRAPHY su Shutterstock.com
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