تتوقع Goldman Sachs أن يشهد سعر الديزل انخفاضاً أولياً تحت قيود تصدير الولايات المتحدة.

رويترز 28 سبتمبر - ذكرت Goldman Sachs يوم السبت أنه إذا حظرت الولايات المتحدة تصدير الديزل، فسيمارس ذلك في البداية ضغطًا هبوطيًا معتدلًا على أسعار الديزل، كما أن فرض قيود على الصادرات، بما في ذلك نظام الحصص، يُعد نتيجة محتملة.

وفيما يلي التفاصيل المحددة:

• أعرب الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يوم الثلاثاء عن دعمه لمقترح حظر صادرات الديزل الأمريكية (link)، مع العلم أن الولايات المتحدة هي حاليًا أكبر مُصدر للديزل في العالم.

• ومع ذلك، قال وزير الطاقة الأمريكي كريس رايت (link) يوم الأربعاء إن مثل هذا الحظر لن ينجح، بل قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار البنزين ووقود الطائرات.

• وقدّرت الشركة في تقرير أن تطبيق حظر على صادرات الديزل لمدة أسبوع واحد، طالما أن قدرة التخزين كافية، سيخفض متوسط سعر التجزئة للديزل في الولايات المتحدة بحوالي 0.25 دولار للغالون، أي انخفاض أقل من 4% عن المستوى الحالي البالغ 6.50 دولار للغالون.

• وجاء في التقرير: "كلما طال أمد حظر تصدير الديزل، زاد الضغط التصاعدي على أسعار البنزين، مما قد يسبب اضطراباً أكبر في السوق، لأن الديزل والبنزين ووقود الطائرات يتم إنتاجهم إلى حد كبير معاً".

• وتقدر Goldman Sachs أنه بمجرد وصول مخزونات الديزل إلى الحد الأقصى، فإن كل أسبوع من تطبيق حظر تصدير الديزل قد يؤدي إلى ارتفاع سعر التجزئة للبنزين في الولايات المتحدة بمقدار 0.3 دولار للغالون.

• وذكرت Goldman Sachs أنه بحسب تقديراتها، فإن تطبيق حظر تصدير الديزل الأمريكي لمدة أسبوع سيرفع سعر الجملة للديزل في أوروبا بمقدار 3 دولارات للبرميل، أي بزيادة أقل قليلاً من 2%، بالرغم من أن كميات الديزل التي سيتم الإفراج عنها من الاحتياطي الاستراتيجي للنفط (SPR) في أوروبا قد تعوض نحو نصف هذه الزيادة.

• وأضافت الشركة: "حالما يتم رفع الحظر على الديزل، من المرجح أن تتماشى أسعار الديزل الأمريكية مجددًا مع الأسعار في مناطق أخرى تشمل أوروبا، مما سيشكل ضغطًا تصاعديًا على أسعار الديزل في الولايات المتحدة ويؤدي إلى ضغوط هبوطية على الأسعار في الخارج".

(لراحة غير الناطقين بالإنجليزية، توفر رويترز تقاريرها مترجمةً آليًا إلى عدة لغات أخرى. نظرًا لإمكانية وجود أخطاء أو غياب السياق الضروري نتيجة الترجمة الآلية، لا تضمن رويترز دقة النص المترجم آليًا وتقدمه فقط لتسهيل القراءة. لا تتحمل رويترز أي مسؤولية عن أي ضرر أو خسارة ناتجة عن استخدام خدمة الترجمة الآلية.)