豐田利潤大幅增長，上調全年業績預期，混合動力車銷量表現亮眼

全文包含首席財務官引述、圖表及股東回饋詳情

Daniel Leussink

路透社東京11月5日 - 豐田 7203.T 週四公布了六季度以來的首次盈利增長，並將年度業績預期上調15%，這歸因於高利潤率混合動力車需求強勁及日圓貶值，抵消了中國和中東地區銷量下滑的影響。

這一業績，加上未來五年向股東回饋高達890億美元的計畫，推動豐田股價在東京股市大幅飆升。

儘管面臨中國電動汽車製造商的競爭，以及伊朗戰爭後燃油價格飆升等巨大阻力，這家全球最大汽車製造商仍因專注於汽油-電力混合動力車型而受益。

豐田表示，在7月至9月季度利潤實現超出預期的34%增長後，公司目前預計截止3月底的本財年營業利潤將達到3.9兆日圓（246億美元）。

與其他傳統汽車製造商不同——這些企業曾全力押注電動汽車，但在電動車需求疲軟時不得不對數十億美元的投資進行減值——豐田主要專注於推進其數十年前憑藉 Prius 推廣開來的混合動力技術。

這一策略是豐田能夠在其主要市場——美國——捍衛市場份額的關鍵，儘管在其他地區面臨著發展迅猛的中國電動汽車製造商威脅。

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豐田將計劃中的股票回購規模從最高1兆日圓上調至1.3兆日圓，並表示將於2031年3月前斥資最高14兆日圓（$89 billion）向股東返還資金。

在美國中期選舉後，投資者拋售人工智能相關股票並買入藍籌股，豐田股價在財報公布前已上漲約8%。隨後，該股漲幅進一步擴大，收盤上漲逾16%，創下自1987年以來的最大單日漲幅。

豐田首席財務官宮崎（Yoichi Miyazaki）在簡報會上表示，儘管在競爭激烈的中國市場，燃油價格上漲正打擊消費者信心，但豐田目前正在積極應對。

「我們已成功遏制了市場份額的下滑，目前正開始收復部分失地，」他表示。

無論是在生產、設計，還是在軟體和機器人技術方面，中國正越來越多地引領全球汽車行業的步伐。豐田還表示，將建立自己的機器人業務，為製造商及其他行業提供機器人，並將該業務定位為未來增長的支柱。

7月至9月季度的營業利潤為1.13兆日圓，高於倫敦證券交易所集團（LSEG）對九位分析師調查時的預測中值9920億日圓。

豐田首席會計官東（Takanori Azuma）表示，公司正透過銷售努力和成本削減，來抵消中東局勢及原材料價格飆升帶來的影響。

(1美元 = 157.8400日圓)

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