更新版 2-第3次更新-受 Porsche 減值影響，Volkswagen 汽車虧損進一步擴大

第3段補充里程碑資訊，第6段涉及股價，第8段涉及投資者

Rachel More/Christina Amann

路透社柏林10月29日 - Volkswagen VOWG_p.DE 第三季度虧損進一步擴大，創下十多年來最差業績。作為全球第二大汽車製造商，該公司正面臨關鍵市場日益嚴峻的挑戰，同時也正推進重大重組。

歐洲最大汽車製造商Volkswagen (link) 報告指出，受約80億歐元一次性項目影響（主要與所持Porsche P911_p.DE 股份減值相關），該季度營運虧損達到59億歐元（約合66億美元）。

公司發言人表示，這是Volkswagen自2015年第四季度以來最大的季度虧損，當時該德國集團因「柴油門」排放作弊醜聞計提了巨額一次性費用。

「前九個月的業績表明一點：我們不能再耽擱任何時間。我們必須迅速且果斷地採取行動，」首席財務官Antlitz（Arno Antlitz）在一段影片聲明中表示。

該集團股價原本已接近十年低點，開盤後一度下跌2%，但截至09:00 GMT跌幅收窄至不足1%。

季度營收下降6%，至753億歐元。

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行業的「預警信號」

這些業績凸顯了Volkswagen面臨的壓力，迫使其必須徹底改革商業模式——該公司不僅在中國面臨激烈競爭，還需承擔每年數十億歐元的關稅成本，同時歐洲向電動汽車轉型帶來的鉅額投資需求也日益嚴峻，而中國競爭對手在歐洲市場持續擴大份額。

Volkswagen投資者Union Investment的Kronenberger（Moritz Kronenberger）表示：「Volkswagen今天公佈的虧損是整個行業和領域的警示信號，也應成為政策制定者的警示。」

執行長Blume（Oliver Blume）計劃在包括Audi與Porsche品牌在內的整個集團範圍內裁員10萬人 (link)。根據該計劃，德國境內最多有四家工廠面臨關閉，此舉已遭工會 (link) 強烈反對，並有可能自明年年初開始引發罷工。

Antlitz表示，今年前九個月，即使不計一次性項目，Volkswagen的營業利潤率也僅有3.8%。

「長遠來看，這還不夠，」他補充說。

根據其重組計劃，Volkswagen的目標是在2030年前實現8%至10%的營業利潤率。

上個月，該公司預告將產生100億歐元一次性成本，並將2026年的利潤率 (link) 下調至不超過1%。

https://www.reuters.com/graphics/VOLKSWAGEN-REDUNDANCIES/RESULTS/lbvgdkkmxpq/chart.png

(1美元 = 0.8959歐元)

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