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負資金費率（-0.0048%）顯示交易者對HBAR持偏空態度。
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期貨未平倉合約降至1.0882億美元，顯示參與度下降。
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0.150美元成為近期趨勢方向的關鍵壓力區。
HBAR價格試圖於0.100美元展現韌性，但衍生品市場並未買單這份樂觀。表面之下，資金費率及期貨持倉數據顯示，即使上週有利多消息，交易者仍偏向空方。
資金費率翻轉，空頭掌控局勢
先來看看市場情緒。根據OI加權資金費率數據，該指標週一已轉為負值，週二維持在-0.0048%。看似變動不大，但這明確說明了空頭正在付錢給多頭。換句話說，更多交易者押注價格下跌而非上漲。
這個變化意義重大。負資金費率通常反映持續的空頭部位，現階段顯示市場對反彈缺乏信心。HBAR的價格走勢圖也反映出這份猶豫，反彈嘗試難以突破短期反彈區間。
同時，期貨未平倉合約已下滑至1.0882億美元，持續穩定下降。未平倉合約減少通常表示參與度下降。交易者正在撤出，流動性減少，而這很少是激進累積的訊號。
FedEx消息提振，短線行情點燃
接下來值得關注的是：FedEx宣布加入Hedera Council後，HBAR價格出現短線買盤，並回升至0.100美元附近。這類企業合作關係往往帶來話題與短暫的需求。
但現實是：僅靠價格反應無法扭轉整體市場情緒。
ETF資金流也未帶來太多支撐。最近一次記錄到的資金流入接近100萬美元，發生於2月6日。此後？毫無動靜。事實上，自ETF推出以來多數交易日皆無資金流入，僅少數幾天出現正向數據。這遠非足以改變趨勢的持續機構需求。
因此，儘管上週FedEx的消息點燃短線熱度，卻未能轉化為HBAR/USD市場的持續資金輪動。
0.150美元生死防線
技術層面來看，0.150美元逐漸成為關鍵防線。若HBAR價格預測能從現價0.100美元回升至該區，短期內或具吸引力。然而，指標顯示該位置可能遇到壓力。RSI目前位於52.07的中性區間，但仍有上升空間。若推升至0.150美元，RSI可能進入超買狀態。
同時，CMF為-0.02顯示資金回流尚屬觀望，且類似型態在去年7月與10月於0.14至0.18美元間皆曾受阻，之後價格再度回落。這段歷史背景也影響著任何激進的HBAR價格預測。
值得一提的是，AO與MACD正在展現增強的多頭動能，儘管兩者仍位於零軸以下。這意味著上漲動能有望持續，直至主要壓力區受到考驗。
那麼接下來會如何？若HBAR價格於2026年第一季突破並站穩0.150美元上方，結構或將出現轉變。但若仍受壓於此天花板之下，進一步探底的機率依然偏高。
