BUZZ-Dự báo: Lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu của PepsiCo dự kiến giữ nguyên, nhà đầu tư tập trung vào chi tiêu của người tiêu dùng
路透社2026/10/07 18:32Ngày 7 tháng 10 - Cổ phiếu của PepsiCo (PEP.O) giảm 1,4% vào thứ Tư, đóng cửa ở mức 124,02 USD. Công ty dự kiến sẽ công bố báo cáo tài chính quý vào thứ Năm trước giờ mở cửa, các nhà đầu tư đang theo dõi sát những dấu hiệu chịu áp lực do ngân sách của người tiêu dùng bị thắt chặt. Theo dữ liệu từ London Stock Exchange Group (LSEG), Phố Wall dự đoán doanh thu quý ba của ông lớn đồ uống có ga và đồ ăn nhẹ này sẽ tăng khoảng 4% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 24,96 billions USD, và thu nhập điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu (EPS) là 2,29 USD, không đổi so với năm trước. Trong quý trước, doanh thu của PEP vượt kỳ vọng, nhưng công ty đã cảnh báo rằng do ngân sách tiêu dùng bị thắt chặt, kết quả kinh doanh ở Bắc Mỹ sẽ có xu hướng chậm lại. Đối mặt với áp lực chi phí và mối đe dọa từ thuốc giảm cân GLP-1, PepsiCo (PEP) chỉ còn ít thời gian để đạt được mục tiêu tăng trưởng và tỷ suất lợi nhuận đã đặt ra sau khi nhà đầu tư tích cực Elliott Management đầu tư khoảng 4 billions USD một năm trước. Tính từ đầu năm, cổ phiếu PEP đã giảm khoảng 14%, kém hơn so với mức tăng khoảng 8% của chỉ số S&P 500 Soft Drinks & Non-Alcoholic Beverages .SPLRCBEVS và mức tăng 6% của chỉ số S&P 500 Consumer Staples .SPLRCS. Tỷ lệ P/E gần đây của cổ phiếu là 14 lần, thấp hơn mức trung bình 5 năm là 21 lần. Trong số 25 chuyên gia phân tích, 7 người khuyến nghị “mua mạnh” hoặc “mua vào”, 17 người khuyến nghị “giữ”, 1 người khuyến nghị “bán”; mức giá mục tiêu trung vị là 152 USD, giảm so với 170 USD vào ngày 7 tháng 7.
Ngày 7 tháng 10 - ** Giá cổ phiếu của PepsiCo (PEP.O) đã giảm 1,4% vào thứ Tư, đóng cửa ở mức 124,02 đô la Mỹ. Công ty sẽ công bố báo cáo tài chính quý vào trước giờ mở cửa phiên giao dịch thứ Năm và các nhà đầu tư đang theo dõi sát các dấu hiệu áp lực do ngân sách tiêu dùng bị thắt chặt.
** Theo dữ liệu từ London Stock Exchange Group (LSEG), Phố Wall dự kiến doanh thu quý III của gã khổng lồ nước giải khát có ga và đồ ăn nhẹ này sẽ tăng khoảng 4% so với cùng kỳ năm trước, đạt 24,96 tỷ USD, lợi nhuận điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu (EPS) là 2,29 USD, không thay đổi so với năm ngoái.
** Trong quý trước, doanh thu của PEP vượt kỳ vọng, nhưng công ty đã cảnh báo rằng do ngân sách tiêu dùng bị thắt chặt, kết quả kinh doanh tại Bắc Mỹ sẽ có xu hướng chậm lại.
** Đối mặt với áp lực chi phí và sự đe dọa từ thuốc giảm cân GLP-1, thời gian để PepsiCo (PEP) đạt được mục tiêu về tăng trưởng và biên lợi nhuận do Elliott Management - nhà đầu tư tích cực đã đầu tư khoảng 4 tỷ USD một năm trước đây - đặt ra, đã không còn nhiều (link)
** Từ đầu năm đến nay, giá cổ phiếu PEP đã giảm khoảng 14%, thua xa mức tăng khoảng 8% của Chỉ số nước giải khát và đồ uống không cồn S&P 500 .SPLRCBEVS và mức tăng 6% của Chỉ số hàng tiêu dùng thiết yếu S&P 500 .SPLRCS
** Hệ số giá trên lợi nhuận (P/E) hiện tại của cổ phiếu là 14 lần, thấp hơn mức trung bình 5 năm là 21 lần.
** Phân tích xếp hạng đề xuất của 25 nhà phân tích: 7 người khuyến nghị “mua mạnh” hoặc “mua”, 17 người khuyến nghị “nắm giữ”, 1 người khuyến nghị “bán”; giá mục tiêu trung vị là 152 USD, đã được điều chỉnh giảm từ mức 170 USD vào ngày 7 tháng 7.
(Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho độc giả không sử dụng tiếng Anh bản ngữ, Reuters cung cấp bản dịch tự động các báo cáo sang một số ngôn ngữ khác. Do có thể tồn tại sai sót hoặc thiếu bối cảnh cần thiết trong bản dịch tự động, Reuters không đảm bảo tính chính xác của các văn bản dịch tự động, chúng chỉ nhằm mục đích tiện lợi cho độc giả. Reuters không chịu trách nhiệm đối với bất kỳ thiệt hại hoặc tổn thất nào phát sinh từ việc sử dụng chức năng dịch tự động này.)
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
Công ty Boeing (BA.US) có khả năng được công bố chứng nhận Max 10 vào tuần tới, bổ sung thêm điều kiện để giải quyết nợ.
Boeing 737 Max 10 đã hoàn thành cuộc họp xác nhận loại hình quan trọng và có thể được phê duyệt sớm nhất vào tuần sau. Là mẫu nâng cấp lớn nhất để cạnh tranh với Airbus, mẫu này sẽ giúp các hãng hàng không thay thế các máy bay 757 cũ, trở thành “con gà đẻ trứng vàng” của Boeing trong việc giảm nợ.