Mỹ tạm thời nới lỏng trừng phạt, Ấn Độ nối lại thương mại năng lượng với Iran, tàu chở khí hóa lỏng đầu tiên sắp cập cảng
Theo báo cáo từ Thông tấn xã Việt Nam, Bộ Ngoại giao Iran ngày 22/3 đã ra tuyên bố cho biết eo biển Hormuz không bị đóng, các tàu thuộc Mỹ, Israel và các quốc gia khác tham gia xâm lược sẽ bị từ chối lưu thông, nhưng các tàu của quốc gia không đối đầu có thể đi qua an toàn sau khi phối hợp với cơ quan quản lý của Iran và tuân thủ các quy định an ninh liên quan.
Theo Reuters, việc Mỹ nới lỏng từng phần các biện pháp trừng phạt đối với Iran đang thúc đẩy Ấn Độ sau nhiều năm tái khởi động việc mua năng lượng từ Iran.
Ba nguồn tin ngành và dữ liệu dòng chảy thương mại từ LSEG cho biết một tàu chở khí hóa lỏng LPG của Iran dự kiến sẽ đến cảng Mangalore ở bờ Tây Ấn Độ, đây là đợt mua đầu tiên của Ấn Độ kể từ năm 2019, khi việc nhập khẩu năng lượng từ Iran bị gián đoạn do áp lực từ các lệnh trừng phạt phương Tây. Động thái này đánh dấu sự tái khởi động thực sự của thương mại năng lượng giữa hai quốc gia.
Đồng thời, Mỹ tạm thời nới lỏng trừng phạt dầu thô Nga, các nhà máy lọc dầu của Ấn Độ đã tăng mua mạnh, lượng mua dầu thô từ Nga trong tháng 4 tăng vọt lên 60 triệu thùng, lập kỷ lục cao nhất trong vài tháng gần đây, thúc đẩy doanh thu xuất khẩu dầu thô của Nga lên mức cao nhất kể từ năm 2022.
Tàu chở dầu bị trừng phạt chuyển hướng sang Ấn Độ
Theo dữ liệu LSEG và các nguồn tin, tàu chở LPG Iran này có tên là "Aurora", tàu này đang ở trong tình trạng bị trừng phạt, ban đầu hướng đến Trung Quốc rồi chuyển hướng sang Ấn Độ. Hiện tàu dự kiến sẽ cập cảng Mangalore trong thời gian ngắn tới.
Lô hàng này do phía Ấn Độ mua thông qua một thương nhân. Đáng chú ý, ông Rajesh Kumar Sinha, Thư ký đặc biệt Bộ Hàng hải Liên bang Ấn Độ, phát biểu tại một cuộc họp báo hôm thứ Tư: "Không có hàng hóa nào đã được bốc lên đến từ Iran, chúng tôi chưa nghe về trường hợp này", cho thấy phía chính phủ chưa chính thức xác nhận thông tin này.
Khủng hoảng khí nghiêm trọng, nhu cầu mua cấp thiết
Việc tái khởi động mua hàng từ Iran phản ánh áp lực cung cấp năng lượng nghiêm trọng mà Ấn Độ đang đối mặt. Ấn Độ là quốc gia nhập khẩu LPG lớn thứ hai thế giới, năm ngoái tiêu thụ 33,15 triệu tấn, trong đó khoảng 60% phụ thuộc vào nhập khẩu, và 90% lượng nhập khẩu có nguồn gốc từ khu vực Trung Đông.
Các hoạt động quân sự của Mỹ và Israel chống lại Iran đã gây cản trở vận tải ở eo biển Hormuz, khiến Ấn Độ – quốc gia phụ thuộc mạnh vào năng lượng Trung Đông – chịu ảnh hưởng nặng nề. Ấn Độ hiện đang trải qua cuộc khủng hoảng khí tự nhiên nghiêm trọng nhất trong nhiều thập kỷ, chính phủ đã giảm cung cấp khí cho công nghiệp để ưu tiên đảm bảo khí đun nấu cho người dân.
Hiện tại, Ấn Độ đang dần di chuyển các tàu chở LPG bị mắc kẹt ở eo biển Hormuz, đã có bốn tàu "Shivalik", "Nanda Devi", "Pine Gas" và "Jag Vasant" hoàn tất chuyển đổi, đồng thời đang tiến hành bốc hàng LPG lên các tàu rỗng bị mắc kẹt ở vịnh Ba Tư.
Việc nới lỏng trừng phạt mở ra cơ hội
Đợt mua hàng này thành công là nhờ việc Mỹ tạm thời gỡ bỏ một phần các biện pháp trừng phạt với dầu thô và sản phẩm dầu của Iran, tạo điều kiện cho các khách hàng như Ấn Độ có cơ hội hoạt động trong thời gian ngắn.
Trước đây, Ấn Độ từng có quan hệ hợp tác quan trọng với Iran trong nhập khẩu dầu, nhưng từ năm 2019 do áp lực từ lệnh trừng phạt phương Tây đã hoàn toàn rút khỏi thị trường này, khiến giao thương năng lượng giữa hai bên bị gián đoạn.
Khi Ấn Độ tích cực tìm cách gia tăng nhập khẩu, dư luận sẽ theo sát liệu cơ hội do việc nới lỏng trừng phạt có duy trì lâu dài hay không, cũng như Ấn Độ có thể mua năng lượng từ Iran thường xuyên mà không lo rủi ro trừng phạt thứ cấp, góp phần giải tỏa tình trạng thiếu hụt LPG kéo dài trong nước.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
Đặt cược vào agent cá nhân để vượt qua đối thủ! Meta ra mắt mô hình mới Muse Wonder, Zuckerberg khẳng định đã vươn lên hàng đầu AI
Zuckerberg cho biết, so với mẫu Muse Spark đầu tiên kể từ khi tái cấu trúc kinh doanh AI, Muse Wonder lớn hơn, tiên tiến hơn và là một nâng cấp quan trọng. Meta cho biết, mẫu AI mới này có khả năng xử lý các nhiệm vụ như lập trình, tài chính và vấn đề pháp lý sánh ngang với ChatGPT của OpenAI và Claude của Anthropic. Lãnh đạo Meta AI cho biết, mẫu mới này có thể cạnh tranh với các mẫu AI tốt nhất trên thị trường hiện nay và đạt trình độ hàng đầu ngành trong các công việc trí tuệ nhân tạo cá nhân và chuyên nghiệp. Nếu muốn sử dụng mẫu AI mới trong ứng dụng agent Muse, người dùng cần đăng ký, với phí hàng tháng là 20 USD hoặc 100 USD một năm.
Marvell ra mắt bộ mở rộng bộ nhớ CXL thế hệ thứ hai, hỗ trợ tối đa 9TB bộ nhớ DDR4
Marvell phát hành bộ mở rộng bộ nhớ CXL thế hệ thứ hai, với một bộ điều khiển duy nhất hỗ trợ tối đa 9TB DDR4 hoặc 6TB DDR5 bộ nhớ, tốc độ nén đạt 250GB/s, nhằm giải quyết nút thắt bộ nhớ cho các mô hình lớn trong quá trình suy luận và nâng cao hiệu suất hạ tầng AI. AMD, Arm, Alibaba, Samsung và SK Hynix tham gia hợp tác hệ sinh thái, sản phẩm mới dự kiến sẽ có mẫu thử vào quý 1 năm 2027.

Robotaxi của Tesla (TSLA.US) lại đối mặt với thử thách về quản lý: Bị điều tra vì vượt quá tốc độ ở khu vực trường học, mở rộng Cybercab gặp nhiều khó khăn
Robotaxi của Tesla lại bị cơ quan quản lý Hoa Kỳ xem xét. Cục quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) đang đánh giá các cáo buộc liên quan đến việc Cybercab và Model Y của Tesla chạy quá tốc độ trong khu vực trường học mà không có người lái.
Giám đốc điều hành Broadcom: Nhiều nhà đầu tư AI giống như con bạc trong sòng bạc, yếu tố hạn chế lớn nhất của sự phát triển AI là vốn đầu tư
Giám đốc điều hành của Broadcom, Hock Tan, cảnh báo rằng nhiều nhà đầu tư AI không hiểu rõ về công nghệ mà họ đang đặt cược, nhưng lại kỳ vọng lợi nhuận rất cao, giống như những người đánh bạc trong sòng bạc. Ông cho rằng vốn đang thay thế chip, lưu trữ và nguồn điện thiếu hụt, trở thành yếu tố hạn chế lớn nhất đối với sự phát triển của AI. Giám đốc điều hành của Intel, Chen Lifu, cũng chỉ ra rằng chi phí tài chính tăng cao và sự không chắc chắn về lợi nhuận đầu tư đang trở thành thách thức cốt lõi của ngành.
