БУЗЗ — Думка аналітиків: Драйвери зростання компанії Union Pacific Railroad залишатимуться стійкими до 2027 року

23 жовтня - ** У четвер Union Pacific Corporation (UNP.N) оприлюднила прибуток за третій квартал, що перевищив очікування Уолл-стріт (link), завдяки зростанню базових цін, але компанія також зазначила, що підвищення цін на пальне негативно на неї вплинуло.

** Згідно з даними, зібраними LSEG, медіанна цільова ціна від 26 брокерських компаній, що охоплюють цю акцію, становить 335 доларів США, а середній рейтинг – «купувати».

Акція, яка «приносить прибуток за будь-яких умов»

** Jefferies (рейтинг – «купувати», цільова ціна: 375 доларів США) заявила, що ціни на пальне не змогли вплинути на рекордні квартальні результати — ці результати відображають сильну операційну ефективність бізнесу; водночас обмеження вантажних автоперевезень, коригування цін у мультиформатній логістиці та попит підтримуватимуть потенціал зростання у 2027 році.

** StoneX («купувати», цільова ціна: 335 доларів США) зазначила: «Ми вважаємо, що бізнес-можливості, підвищення продуктивності та якісний сервіс мають і надалі забезпечувати зростання у 2027 році».

** Evercore ISI («випереджає ринок», цільова ціна: 329 доларів США) вважає, що ця акція «приносить прибуток за будь-яких умов», але визнає, що новини про можливі злиття й поглинання можуть короткостроково спричинити волатильність курсу акцій.

** JPMorgan (рейтинг «нейтральний», цільова ціна: 321 долар США) зазначила, що завдяки ефективному розподілу залишкових потужностей командою операцій з метою задоволення останнього зростання вантажопотоку, Union Pacific Railroad і далі досягає значного підвищення продуктивності, а рівень сервісу залишатиметься достатньо високим до кінця року.

(Щоб полегшити доступ для користувачів, для яких англійська мова не є рідною, Reuters автоматично перекладає свої матеріали кількома іншими мовами. Через можливі помилки автоматичного перекладу чи відсутність необхідного контексту Reuters не гарантує точності автоматичного перекладу; це робиться виключно для зручності читачів. Reuters не несе відповідальності за будь-які збитки або шкоду, які можуть виникнути через використання функції автоматичного перекладу.)