Оновлена версія 4 – повторне повідомлення – C.H. Robinson придбає RXO за 5,8 мільярда доларів, виходячи на ринок доставки «останньої милі».
路透社2026/10/05 16:41У третьому абзаці додано коментарі генерального директора під час інтерв'ю CNBC, а в четвертому абзаці оновлено динаміку акцій. Nandan Mandayam, Reuters, 5 жовтня – C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) у понеділок оголосила про придбання меншого конкурента RXO (RXO.N) за 5.8 мільярдів доларів, що є найбільшою угодою компанії на сьогодні й спрямовано на розширення присутності у сфері брокерських послуг для вантажних автомобілів у Північній Америці та зміцнення спроможності доставки на «останній милі». Об’єднаний логістичний гігант з ринковою капіталізацією у 25 мільярдів доларів дозволить C.H. Robinson здобути масштаб у фрагментованому ринку перевезень, що сприятиме отриманню більших корпоративних контрактів, підвищенню щільності маршрутів та інтеграції можливостей «останньої милі» RXO для задоволення зростаючого попиту на швидші та надійніші транспортні послуги. «Відверто кажучи, RXO має деякі можливості, яких наразі не має C.H. Robinson ... І ці можливості ідеально поєднуються з нашими», — зазначив генеральний директор C.H. Robinson Дейв Боземан в інтерв'ю CNBC. Акції RXO зросли на 22%, акції C.H. Robinson впали на 13%. Акціонери RXO за кожну акцію отримають 17,25 долара готівкою і 0,0856 акції C.H. Robinson, що оцінює бізнес у 30,25 долара за акцію, що на 29% вище за ціну закриття попередньої п’ятниці. RXO буде інтегровано у підрозділ північноамериканських автоперевезень C.H. Robinson, який забезпечує понад дві третини виручки компанії. На тлі дефіциту водіїв, спричиненого регуляторною політикою, ставки вантажних автоперевезень у США зросли, що принесло вигоду брокерським компаніям та забезпечило зростання доходів. Утім, різкі коливання цін на дизель зменшують маржу, оскільки паливні надбавки і спотові ціни часто відстають від зростання витрат, що створює тимчасовий тиск на готівкові потоки. C.H. Robinson очікує, що угода забезпечить 300 мільйонів доларів чистої синергії експлуатаційних витрат протягом двох років і підвищить скоригований прибуток на одну акцію за дев’ять місяців. Протягом минулого року, коли агентські функції, основані на ШІ, перебрали на себе встановлення цін, координацію вантажів та відстеження товарів у дорозі, C.H. Robinson скоротив кількість персоналу. Водночас RXO звітувала про річні збитки як у 2024, так і у 2025 роках, проте завдяки вдосконаленню цінової стратегії прибуток за останній квартал перевищив очікування. Очікується, що угоду буде завершено у першій половині 2027 року, після чого акціонери RXO володітимуть 11% акцій об'єднаної компанії. За останній рік акції RXO перевершили широкий індекс S&P 500: https://tmsnrt.rs/3U8qpkf.
До третього абзацу додано коментар генерального директора в інтерв'ю CNBC, у четвертому абзаці оновлено динаміку цін на акції.
Nandan Mandayam
Reuters, 5 жовтня - C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) у понеділок оголосила про купівлю конкурента меншого розміру RXO (RXO.N) за 5,8 мільярда доларів, що стане найбільшою угодою компанії на сьогодні, задля розширення присутності в сфері брокерських послуг вантажних автоперевезень у Північній Америці та посилення можливостей доставки «останньої милі».
Об'єднаний логістичний гігант розміром 25 мільярдів доларів надасть C.H. Robinson значну перевагу масштабів у високофрагментованому ринку автоперевезень, допоможе здобути більші корпоративні контракти, підвищити щільність маршрутів і інтегрувати можливості RXO з доставки «останньої милі» для задоволення попиту на швидші й надійніші транспортні послуги.
«Відверто кажучи, RXO має деякі можливості, яких C.H. Robinson наразі не має... і ці можливості ідеально доповнюють наші вже існуючі», — заявив генеральний директор C.H. Robinson Дейв Боземан в інтерв’ю CNBC.
Акції RXO зросли на 22%, тоді як акції C.H. Robinson знизилися на 13%.
Акціонери RXO за кожну акцію RXO отримають 17,25 долара готівкою і 0,0856 акцій C.H. Robinson, що оцінює компанію в 30,25 долара за акцію — на 29% вище за ціну закриття минулої п’ятниці.
RXO буде інтегрована у відділ автотранспортних перевезень C.H. Robinson у Північній Америці, який забезпечує понад дві третини виторгу компанії.
На тлі дефіциту водіїв, спричиненого регуляторною політикою, тарифи на вантажні перевезення в США дещо відновилися, що принесло вигоду брокерським компаніям і призвело до зростання їх доходів.
Проте значні коливання цін на дизель стискають маржу, адже паливні доплати і спотові тарифи часто відстають від зростання витрат, створюючи короткостроковий тиск на грошові потоки.
C.H. Robinson заявила, що очікує здобути 300 мільйонів доларів чистої синергії операційних витрат упродовж двох років після угоди і підвищити скоригований прибуток на акцію в межах дев’яти місяців.
За минулий рік C.H. Robinson скоротила кількість працівників, оскільки агентські функції на базі штучного інтелекту перебрали на себе визначення ціни перевезень, координацію завантажень і вивантажень, а також відстеження вантажів у дорозі.
Тим часом RXO повідомила про збитки за рік як у 2024, так і в 2025 році, проте завдяки вдосконаленню цінової стратегії її квартальний прибуток перевершив очікування.
Очікується, що угода буде завершена в першій половині 2027 року, після чого акціонери RXO володітимуть 11% акцій об’єднаної компанії.
(Для зручності тих, для кого англійська не є рідною мовою, Reuters автоматично перекладає свої новини декількома іншими мовами. Оскільки автоматизований переклад може містити помилки або не враховувати необхідного контексту, Reuters не гарантує точності перекладеного тексту, і він надається лише для зручності читачів. Reuters не несе відповідальності за будь-які ушкодження або втрати, спричинені використанням функцій автоматизованого перекладу.)
Відмова від відповідальності: зміст цієї статті відображає виключно думку автора і не представляє платформу в будь-якій якості. Ця стаття не повинна бути орієнтиром під час прийняття інвестиційних рішень.
Вас також може зацікавити
Boeing отримала семирічний контракт для прискорення виробництва шукачів ракет PAC-3 MSE.
Boeing (BA.US) отримала семирічний контракт на прискорення виробництва шукачів для ракет PAC-3 MSE.