Європейський Союз відклав голосування щодо системи "контрольованого автопілоту" Tesla

Reuters Стокгольм, 25 вересня - Згідно з оприлюдненим на офіційному сайті ЄС порядком денним, голосування щодо дозволу на використання системи “керованого повністю автопілотованого водіння” (FSD) Tesla по всьому ЄС, яке було заплановано на жовтень, відкладено. Найраніше рішення може бути прийнято у грудні.

• Нідерландський регулятор RDW ще у квітні схвалив цю систему (link), після чого її затвердили Бельгія (link) та кілька інших (link) країн

• RDW також запропонував схвалити це програмне забезпечення на всій території ЄС

• Tesla у своєму дописі на платформі X від 1 вересня заявила, що загальноєвропейське голосування (link) може відбутися 6 жовтня

• Однак в порядку денному засідання Технічного комітету з моторних транспортних засобів ЄС (TCMV), який складається з представників країн-членів і Єврокомісії, на 6 жовтня зазначено лише продовження обговорення запиту надавати повноваження за статтею 39, поданого Нідерландами, та відведено на це 25 хвилин

• Комітет уже обговорював заявку Tesla на двох попередніх засіданнях. Згідно з поточною повісткою денного, наступне засідання TCMV після жовтня заплановане на грудень, що ймовірно стане найпершим можливим моментом для голосування

• Щоб функція була впроваджена в ЄС, потрібно підтримки “кваліфікованої більшості” з 15 з 27 країн-членів ЄС, які разом мають щонайменше 65% населення ЄС

• Кілька країн ЄС, включаючи Швецію, висловили занепокоєння щодо перевищення швидкості FSD (link), у той час як країни, що схвалили систему, заявили, що водій все одно відповідає за дотримання правил дорожнього руху

• У березні 2024 року цей комітет схвалив систему допомоги водію BlueCruise виробництва Ford F.N (link), ініціатором пропозиції була Німеччина

• Tesla зазначає, що затвердження FSD є вирішальним для зростання продажів у Європі. На тлі все більшої конкуренції з боку китайських виробників електромобілів Tesla прагне відвоювати частку ринку в Європі

(Для зручності тих, для кого англійська не є рідною мовою, Reuters автоматично перекладає свою кореспонденцію на декілька інших мов. Оскільки автоматизований переклад може містити помилки або не передавати повністю необхідний контекст, Reuters не гарантує точність перекладу і надає його лише з міркувань зручності. Reuters не несе відповідальності за будь-які збитки або втрати, спричинені використанням функції автоматичного перекладу.)