Премія на високосірчисте паливне масло знижується з високих рівнів через слабкий попит на суднове паливо на спотовому ринку.

⑴ Через ослаблення котирувань, спричинене слабким попитом з боку нижчого споживача, премія на спотові поставки високосірчистого паливного масла в Азії до кінця тижня була слабкою й віддала приріст початку тижня. Спотовий спред 380cst високосірчистого паливного масла вже опустився нижче $25 за тонну, тоді як на середину тижня він становив близько $39; спотові котирування на кінець травня і початок липня також послабились.⑵ Через уповільнення попиту спред між 380cst високосірчистим паливним маслом, що поставляється у Сингапурі, та морським бункерним паливом став негативним. За словами торгових джерел, незважаючи на скорочення поставок у регіоні Близького Сходу, все ще доступні спотові ресурси. У травні спред між 380cst високосірчистим паливним маслом і Brent закрився з премією майже $1,90 за барель.⑶ Прибутковість переробки нафти стабілізувалася завдяки тому, що напруженість у Перській затоці знову зростає, а трейдери уважно стежать за можливими ознаками перебоїв у поставках через Ормузьку протоку. Спред між нафтою і Brent торгується на рівні $214,58 за тонну, зворотний спред залишається стабільним на $60 за тонну.⑷ У своповому ринку азійського дизельного пального зворотний спред розширився, восточно-західний спред зменшив розмір дисконту, та продажі нафтопереробників залишаються незавершеними. За словами низки торгових джерел, у міру того як заводи підтримують вищі показники завантаження порівняно з травнем, очікується подальше зростання пропозиції у червні. Маржа переробки дизельного пального трохи піднялася до майже $49,5 за барель порівняно з попереднім торговим днем, однак і досі більш ніж на $10 нижче рівня тижневої давності.