Генеральний директор Circle: очікується, що пізніше цього року CCTP розширить модель "спалення-чеканка" з USDC на більше активів, випущених Circle
За повідомленням Jinse Finance, 11 квітня співзасновник та генеральний директор Circle Джеремі Аллеір написав на платформі X: «Ми створили найбільш широко використовуваний кросчейн-канал за допомогою CCTP, а зараз працюємо над відкриттям цієї “швидкісної дороги” для інших емітентів активів. Arc стане ключовим хабом, що об'єднує випуск активів, ліквідність і розповсюдження в єдине ціле. Очікуємо, що пізніше цього року CCTP розширить свою модель burn-and-mint з USDC на більше активів, що випускаються Circle, зокрема EURC, USYC, cirBTC тощо. Також ці функції будуть відкриті для інших емітентів активів у співпраці з Circle, надаючи таким цифровим активам аналогічні можливості мультичейн-розповсюдження, взаємодії та гнучкого управління.»
Відмова від відповідальності: зміст цієї статті відображає виключно думку автора і не представляє платформу в будь-якій якості. Ця стаття не повинна бути орієнтиром під час прийняття інвестиційних рішень.
Вас також може зацікавити
OPEC+ вирішила залишити квоту виробництва нафти у листопаді без змін.
Відповідно до опублікованої заяви, Організація країн-експортерів нафти та її союзники (OPEC+) на зустрічі, що відбулася в неділю, ухвалили рішення залишити квоти на видобуток нафти на листопад без змін. Це рішення відповідає попередній стратегії ринкового регулювання OPEC+, а надалі альянс країн-виробників нафти буде динамічно оцінювати подальшу політику щодо обсягів видобутку з урахуванням змін у світовому попиті та пропозиції нафти, геополітичної ситуації та інших факторів, щоб забезпечити стабільну роботу ринку нафти.
ОПЕК+ залишає квоту на видобуток нафти в листопаді без змін
У заяві зазначено, що OPEC+ на засіданні в неділю вирішила залишити квоти на видобуток нафти на листопад без змін.
United Airlines та American Airlines збільшують кількість рейсів до Японії, щоб скористатися попитом, викликаним слабкістю японської єни.
Згідно з ринковою інформацією, United Airlines та American Airlines розширюють рейси до Японії, щоб скористатися зростаючим попитом через ослаблення японської єни.
