США ослабили стандарты топлива, что значительно снизит технологические издержки автопроизводителей: General Motors (GM.US) сможет сэкономить 20.4 billions долларов, а цена одного автомобиля может снизиться примерно на 1300 долларов.

По данным приложения Zhitong Finance, согласно Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA), из-за значительно сниженных на этой неделе итоговых стандартов топливной экономичности технические издержки General Motors (GM.US), по прогнозу, снизятся на 20,4 миллиарда долларов к 2031 году.

Аналогичным образом технические издержки Stellantis (STLA.US) снизятся на 6,2 миллиарда долларов, Ford (F.US) — на 5,1 миллиарда долларов, Hyundai Motor (HYMLF.US) — на 5,3 миллиарда долларов, Toyota (TM.US) — на 4,5 миллиарда долларов, Honda (HMC.US) — на 4,1 миллиарда долларов.

В целом, по оценкам NHTSA, к 2031 году технические издержки автопроизводителей снизятся на 60,6 миллиарда долларов.

Агентство прогнозирует: «Если сэкономленные средства будут переданы потребителям, по оценкам NHTSA, средняя стоимость нового автомобиля модельного года 2031 снизится на 1 289 долларов».

General Motors заявила, что поддерживает цель NHTSA относительно финального правила по корпоративным средним стандартам топливной экономичности (CAFE), а также намерение агентства привести их в большее соответствие с рыночной реальностью.

Генеральный директор Альянса автомобильных инноваций John Bozzella отметил, что стандарты периода Байдена на практике требуют перехода к электромобилям, что расходится с рыночной реальностью и потребительским спросом. Он добавил, что финальное правило NHTSA — это «своевременная корректировка курса».

В предыдущей администрации, в период с 2027 по 2031 годы, авторынок ожидали штрафы за невыполнение стандартов CAFE в сумме не более 1,83 миллиарда долларов.