Обновлённая версия 2 — голосование в ЕС по вопросу «надзорной полностью автоматизированной системы вождения» Tesla было отложено

В 6-м абзаце добавлен ответ Илона Маска

Marie Mannes

Reuters, Стокгольм, 25 сентября - Согласно опубликованной на официальном сайте ЕС повестке, намеченное на октябрь голосование Евросоюза по поводу разрешения использования системы "контролируемого полностью автономного вождения" Tesla по всей территории ЕС отложено, и, похоже, следующая возможность принять решение появится только после декабря.

• Нидерландский регулятор RDW утвердил (link) эту систему еще в апреле, вслед за ним одобрение дали Бельгия (link) и еще несколько других (link) стран ЕС

• RDW также предложил одобрить это программное обеспечение на уровне всего Евросоюза

• Tesla в посте на платформе X от 1 сентября сообщила, что общеевропейское голосование (link) может пройти 6 октября

• Однако в повестке заседания Технического комитета по автотранспортным средствам (TCMV), состоящейся 6 октября, где присутствуют представители государств-членов ЕС и Европейской комиссии, отмечено только "продолжение обсуждения" заявки Нидерландов по статье 39, для чего отведено 25 минут

• Дорожное управление Нидерландов (RDW) в комментарии Reuters заявило, что не станет делать предположений относительно обсуждения, голосования или каких-либо возможных итогов.

• Tesla не ответила на запрос о комментарии. На пост в платформе X о переносе голосования (link) генеральный директор Илон Маск ответил: "Эх"

• Данный комитет ранее уже дважды обсуждал заявку Tesla на заседаниях. Согласно действующей повестке, следующее заседание TCMV, помимо октябрьского, запланировано на декабрь — это, похоже, самая ранняя возможная дата для голосования

• Чтобы внедрить эту функцию по всему Евросоюзу, нужно заручиться поддержкой "квалифицированного большинства" — то есть 15 из 27 государств-членов ЕС, которые в сумме представляют 65% населения Евросоюза

• В то же время, ряд стран Евросоюза, в том числе Швеция (link), выразили обеспокоенность по поводу превышения скорости системой FSD, а власти тех стран, которые ее одобрили, отмечают, что именно водитель остается ответственным за соблюдение ПДД

• В марте 2024 года этот комитет одобрил подпомогательную систему вождения BlueCruise компании F.N, представленную Ford (link), инициатором предложения выступила Германия

• Tesla считает, что одобрение FSD является ключевым фактором для наращивания продаж в Европе, где компания пытается вернуть часть рынка на фоне ужесточившейся конкуренции со стороны китайских производителей электромобилей

(Для удобства читателей, не являющихся носителями английского языка, Reuters выполнил автоматический перевод этого сообщения на несколько других языков. Поскольку автоматизированный перевод может содержать ошибки или не учитывать контекст, Reuters не гарантирует точность автоматически переведенного текста и предоставляет его только в ознакомительных целях. Reuters не несет ответственности за любой ущерб или убытки, возникшие в результате использования автоматизированного перевода.)