Цены на дизельное топливо в США достигли исторического максимума, ситуация усугубляется остановкой нефтеперерабатывающих заводов на Среднем Западе

Цены на дизельное топливо в США уже достигли исторического максимума, а внезапная остановка крупного нефтеперерабатывающего завода на Среднем Западе США дополнительно усиливает риски ужесточения региональных поставок топлива. Если простой продлится дольше ожидаемого, давление на цены на дизель может передаться на рынок бензина и повысить стоимость топлива в нескольких штатах Среднего Запада.

Нефтеперерабатывающий завод ExxonMobil в Джолиет, штат Иллинойс, с суточной мощностью переработки 275 000 баррелей, был вынужден приостановить работу в воскресенье из-за срабатывания системы безопасного сжигания вследствие сбоя электроэнергии. По данным Reuters, в четверг в документах завода также отмечено, что одна из насосных станций оказалась затоплена. ExxonMobil сообщила, что отключение вызвано сбоем как основной, так и резервной линии электропередачи компании ComEd, подача электроэнергии была полностью восстановлена в четверг, однако производство топлива пока не возобновлено.

Тем временем ценовое давление на рынке дизельного топлива в США уже крайне велико. Согласно последним данным AAA, средняя розничная цена дизеля по стране выросла до 6,45 доллара за галлон, что является историческим рекордом. Эксперты предупреждают: если простой завода в Джолиет затянется, поставки топлива в Иллинойс, Индиану, Огайо, Висконсин и Мичиган могут еще больше сократиться, а в некоторых районах стоимость бензина даже может превысить 5 долларов за галлон.

Остановка завода в Джолиет усиливает давление на поставки топлива на Среднем Западе

Завод в Джолиет расположен примерно в 40 милях к юго-западу от Чикаго, ежедневно производит около 11 миллионов галлонов бензина и дизеля и в основном снабжает рынок Среднего Запада. Его нефтеперерабатывающие мощности составляют около 6% от общей мощности региона и примерно 1,5% общенациональной перерабатывающей мощности, что делает его важной частью региональной топливной инфраструктуры.

Директор по анализу нефтяного рынка GasBuddy, Patrick De Haan, отметил, что спотовая цена на дизель в регионе Великих озер сейчас является самой высокой в стране и достигла 240 долларов за баррель. По его прогнозам, в Огайо риск роста цен на бензин остается высоким, в Висконсине и Индиане — средним, а в Мичигане и Иллинойсе — относительно низким, однако и здесь в некоторых районах цена может превысить 5 долларов за галлон.

В отличие от бензина, давление на рынке дизельного топлива более выражено. По словам De Haan, в указанных штатах дизельное топливо подвержено риску роста цен от умеренного до существенного. В ситуации, когда средняя розничная цена на дизель в стране уже обновила исторический максимум, скорость возобновления производства на заводе в Джолиет станет ключевым фактором для поставок и цен на топливо в регионе.

Глобальная нефтеперерабатывающая отрасль испытывает давление, рост цен на дизель может отразиться и на бензине

Остановка завода в Джолиет — не единичный случай. Глобальные перерабатывающие мощности продолжают испытывать сбои, поставки топлива и без того находятся под давлением. Аналитики по сырьевым товарам из Goldman Sachs, Yulia Zhestkova Grigsby и Daan Struyven, ранее на этой неделе предупредили, что глобальный дефицит дизеля может дополнительно сказаться на рынке бензина.

В условиях дефицита нефти переработчики могут отдавать приоритет выпуску более прибыльного дизельного топлива, снижая производство бензина. Старший стратег по сырьевым товарам Bloomberg Intelligence Mike McGlone в понедельник отметил, что цена дизеля на уровне 6 долларов за галлон напоминает топливный шок 2008 года и подчеркивает давление на рынки топлива в текущий момент.

Если остановки заводов и перебои в мировых поставках затянутся, дальнейший рост цен на топливо может усилить инфляционные ожидания и оказать давление на процентные ставки и рисковые активы. Одновременно сохраняется напряженность вокруг Ормузского пролива, что поддерживает цены на нефть на фоне сохраняющейся неопределенности на мировых энергетических рынках.