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Versão atualizada 2 - Previsão de lucro da Uber decepciona: escassez de motoristas e conflitos no Oriente Médio impactam negócios

Versão atualizada 2 - Previsão de lucro da Uber decepciona: escassez de motoristas e conflitos no Oriente Médio impactam negócios

路透社路透社2026/11/04 14:46
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O conflito no Oriente Médio resultou numa diminuição de 75 pontos base no crescimento das reservas, o que significa que o quarto trimestre será impactado em 100 pontos base.

A procura no mercado canadense excede a oferta, pois políticas de imigração mais restritas reduziram a disponibilidade — de acordo com o CEO.

Espera-se que o lucro ajustado por ação no quarto trimestre fique entre US$ 0,95 e US$ 0,99, enquanto o mercado previa US$ 1,06.

Reescreva os parágrafos 1 a 3 e 6 a 8, e atualize a informação sobre o preço das ações no parágrafo 4.

- A Uber UBER.N previu nesta quarta-feira que o lucro do quarto trimestre ficará abaixo das expectativas de Wall Street, devido à escassez de motoristas, ao aumento dos custos de combustível e aos conflitos no Oriente Médio, fatores que dificultaram o crescimento do serviço de transporte por aplicativo em mercados como Índia, Brasil e Canadá.

Esse abrandamento no crescimento forçou a Uber a investir mais na contratação e retenção de motoristas, ao mesmo tempo em que também direciona fundos para aquisições e para o desenvolvimento de carros autônomos.

O CEO Dara Khosrowshahi disse a analistas que a empresa está transferindo o foco dos incentivos dos passageiros para os motoristas, o que pode resultar em aumento nas tarifas. “Este ano, estamos reduzindo incentivos aos passageiros e direcionando esse financiamento para incentivos aos motoristas”, afirmou na conferência com analistas.

As ações da empresa subiram cerca de 1,5% nas negociações da manhã.

Segundo dados compilados pelo London Stock Exchange Group (LSEG), a Uber espera um lucro ajustado por ação de US$ 0,95 a US$ 0,99 no quarto trimestre, abaixo da previsão do mercado, que era de US$ 1,06 por ação.

A empresa afirmou que o conflito no Oriente Médio reduziu em cerca de 75 pontos base o crescimento do volume bruto de reservas do segmento de viagens no terceiro trimestre, e espera um impacto de 100 pontos base no quarto trimestre, já que a escalada da situação coincide com a movimentada temporada de viagens de fim de ano.

Em termos de câmbio constante, o volume bruto de reservas do segmento de viagens cresceu 17%, desacelerando face aos 20% do segundo trimestre.

“O aumento do preço dos combustíveis e a oferta limitada de motoristas restringiram o crescimento da oferta em vários mercados internacionais”, afirmou Khosrowshahi.

No Canadá, as operações também foram afetadas pelo aperto nas políticas de imigração, e Khosrowshahi afirmou que o mercado está com “oferta significativamente abaixo da demanda”.

https://www.reuters.com/graphics/UBER-RESULTS/egvbgdarnpq/chart.png

A empresa prevê que o volume bruto de reservas ficará entre US$ 63,25 bilhões e US$ 65,25 bilhões, enquanto analistas esperam US$ 64,42 bilhões.

A previsão para o lucro operacional ajustado é de US$ 3,13 bilhões a US$ 3,23 bilhões, face à estimativa dos analistas de US$ 3,19 bilhões.

A receita do terceiro trimestre foi de US$ 14,77 bilhões, um aumento de 10% em relação ao ano anterior, sendo o crescimento mais lento desde o primeiro trimestre de 2021, mas ainda acima da previsão, que era de US$ 14,69 bilhões.

A Uber informou que espera ter cerca de 700 veículos autônomos em sua plataforma até o final do ano e mais de 2.000 até o final de 2027. A empresa planeja concentrar seus investimentos em poucas parcerias estratégicas no segmento de carros autônomos.

A empresa também concordou em adquirir a plataforma de delivery de alimentação ezCater. Além dos investimentos em veículos autônomos, a Uber prevê “poucas ou nenhuma nova aquisição significativa pelo menos até 2027”.


(Para facilitar o acesso de não nativos do inglês, a Reuters disponibiliza traduções automatizadas de suas notícias em diversos idiomas. Como a tradução automática pode conter falhas ou não captar todo o contexto, a Reuters não garante a precisão desses textos, que são fornecidos apenas para conveniência do leitor. A Reuters não se responsabiliza por quaisquer danos ou prejuízos decorrentes do uso da tradução automática.)

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