Os Estados Unidos flexibilizam os padrões de combustível, reduzindo drasticamente os custos tecnológicos das montadoras: a General Motors (GM.US) pode economizar 20.4 bilhões de dólares, e o preço por veículo pode cair em cerca de 1.300 dólares.

De acordo com informações do aplicativo Zhihu Finance, segundo a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário dos EUA (NHTSA), devido à grande redução dos padrões de eficiência de combustível finalizados nesta semana, o custo tecnológico da General Motors (GM.US) deve cair US$ 20,4 bilhões até 2031.

Da mesma forma, os custos tecnológicos da Stellantis (STLA.US) vão cair US$ 6,2 bilhões, da Ford (F.US) US$ 5,1 bilhões, da Hyundai Motor (HYMLF.US) US$ 5,3 bilhões, da Toyota (TM.US) US$ 4,5 bilhões e da Honda (HMC.US) US$ 4,1 bilhões.

No total, a NHTSA prevê que, até 2031, os custos tecnológicos das montadoras deverão cair em US$ 60,6 bilhões.

A agência prevê que “se as economias forem repassadas aos consumidores, a NHTSA estima que o custo médio de cada novo veículo do modelo 2031 deverá diminuir em US$ 1.289”.

A General Motors declarou apoiar o objetivo da NHTSA em relação à regra final dos padrões corporativos de eficiência média de combustível (CAFE) e a intenção do órgão de alinhá-los melhor à realidade do mercado.

O CEO da Alliance for Automotive Innovation, John Bozzella, observou que os padrões do governo Biden exigem, na prática, a migração para veículos elétricos, descolando-se da realidade do mercado e da demanda dos consumidores. Ele acrescentou que a regra final da NHTSA representa uma “correção de rumo apropriada”.

Durante o governo anterior, de 2027 a 2031, a indústria automobilística deveria enfrentar multas de no máximo US$ 1,83 bilhão por não atingir os padrões CAFE.