A frota de navios com bandeira russa aumentou mais de um terço, à medida que embarcações sancionadas passaram a ser registradas sob a bandeira da Rússia.

(1) Segundo o jornal Financial Times, desde janeiro do ano passado, o número de navios navegando sob a bandeira da Rússia aumentou mais de um terço. Diante das sanções ocidentais, Moscovo está a adotar uma abordagem mais ativa para garantir que as exportações de petróleo e gás natural continuem. (2) Uma análise publicada na sexta-feira pelo Centro de Pesquisa em Energia e Ar Limpo (CREA) mostra que, entre o início de janeiro de 2025 e o fim de junho de 2026, o número de navios registados sob a bandeira russa aumentou 36%, atingindo 382 embarcações. (3) Esta mudança ocorre num momento em que a Europa e os Estados Unidos estão a reforçar a aplicação da lei contra navios apátridas, na tentativa de reduzir ainda mais as receitas da Rússia provenientes de combustíveis fósseis. (4) Dados da Windward AI, uma empresa de análise marítima, mostram que, desde dezembro de 2024, pelo menos 23 navios da chamada “frota fantasma” com “bandeiras falsas” já foram apreendidos por autoridades europeias ou americanas. (5) O CREA descobriu que, desde o início de 2025, mais de 80% dos navios que ingressaram no sistema de registro de bandeiras russas já estavam sob sanção anteriormente. Muitos desses novos navios são petroleiros ou embarcações usadas para exportação marítima de longa distância. (6) Ao mesmo tempo, o número de navios com “bandeiras falsas” caiu de 101 em outubro de 2025 para 45 no final de junho de 2026. (7) Luke Wickenden, analista de energia do CREA, afirmou: “O sistema de registro de bandeiras da Rússia tornou-se um porto de abrigo de mão única para navios sancionados — para cada navio que sai, cerca de nove entram.”