A diferença de spread dos derivados de petróleo na Ásia se intensifica, com o prêmio do querosene de aviação disparando enquanto o spread do diesel atinge o nível mais baixo.

⑴ O prêmio do diesel à vista na Ásia caiu nesta sexta-feira para o menor nível em um mês e meio, com o diferencial de preço à vista recuando para pouco menos de 20 dólares por barril. O mercado espera que mais cotações spot para maio cheguem em breve, mas traders apontam que, devido à recente escassez de oferta de petróleo bruto, ainda há incertezas se a quantidade efetivamente disponível para venda em maio vai superar a de abril.⑵ O diferencial entre querosene de aviação e diesel continuou a se ampliar, com o prêmio atingindo um pico de um mês em 23,5 dólares por barril. A janela de negociação indica que o interesse de compra por querosene de aviação permanece firme, enquanto as incertezas sobre o ritmo de normalização na oferta continuam a sustentar a estrutura de prêmio no mercado spot. Circulam rumores de que as negociações spot para maio estão girando em torno de um prêmio de 20 dólares por barril.⑶ Os preços da nafta avançaram acompanhando o Brent, mas o diferencial de craqueamento caiu para uma mínima semanal de cerca de 295 dólares por tonelada. O diferencial de craqueamento da gasolina permaneceu estável, pouco abaixo de 23 dólares por barril. Uma transação de gasolina foi fechada na janela de negociações, sem negociações de nafta registradas.⑷ O mercado de óleo combustível teve uma queda significativa nesta semana. O diferencial de craqueamento do óleo combustível com teor ultrabaixo de enxofre fechou em cerca de 10,25 dólares por barril, uma queda de quase 30% em relação à semana anterior; já o diferencial de craqueamento do óleo combustível de alto enxofre 380-cst fechou em 2,45 dólares por barril, queda semanal de cerca de 5%. O abastecimento abundante dos contratos de vencimento próximo fez com que os ganhos anteriores dos dois tipos de óleo combustível fossem neutralizados, com uma queda maior no óleo combustível com teor ultrabaixo de enxofre, estreitando o diferencial hi-5 em pelo menos 30% em relação à semana anterior, fechando a cerca de 50 dólares por tonelada na sexta-feira.⑸ Os participantes do mercado estão acompanhando de perto as decisões de políticas dos principais países exportadores para maio, pois mudanças nas medidas de regulação de exportação, no cenário de margens pressionadas das refinarias domésticas, terão impacto direto na curva de oferta de derivados da região. Atualmente, a margem de refino global na Ásia está negociada pouco abaixo de 54 dólares por barril, uma queda de pelo menos 8 dólares em comparação a uma semana atrás.