Zaktualizowana wersja 3 - Akcje JetBlue Airways wzrosły po tym, jak spółka wskazała na „rozbieżność” między wynikami finansowymi a gwałtownym spadkiem rynku obligacji

Całość została uzupełniona o szczegóły telekonferencji z analitykami, a w 10. akapicie dodano komentarz prezesa JetBlue

Doyinsola Oladipo/Nandan Mandayam

Reuters, 27 października - Akcje JetBlue Airways (JBLU.O) we wtorek wzrosły o 20% po tym, jak spółka podniosła prognozy przychodów i broniła swojej sytuacji finansowej w obliczu niedawnego załamania cen obligacji.

Wcześniej pojawiły się informacje, że w związku z wyprzedażą obligacji wierzyciele współpracują z doradcami restrukturyzacyjnymi, co spowodowało spadek kursu spółki o 10%. Następnie linie JetBlue przyspieszyły ogłoszenie wyników finansowych za trzeci kwartał o jeden dzień, na poniedziałek. Aktualny udział krótkiej sprzedaży sięga 25%.

"Uważam, że istnieje znaczna rozbieżność między przewidywaniami rynku obligacji a naszymi wynikami finansowymi" - powiedziała dyrektor generalna JetBlue Geraghty (Joanna Geraghty) podczas wtorkowej rozmowy z analitykami, dodając, że pomimo wahań cen paliwa, spółka dysponuje wystarczającą płynnością, by osiągnąć cel 1 USD zysku na akcję do 2028 roku.

Z danych London Stock Exchange Group (LSEG) wynika, że wyemitowane przez JetBlue "TrueBlue" senior secured notes (obligacje zabezpieczone programem lojalnościowym linii) w tym miesiącu spotkały się z silną presją sprzedaży - do 26 października ich cena spadła o połowę do ok. 47 USD, a rentowność wzrosła do ponad 30%, czyli poziomu distress.

https://www.reuters.com/graphics/JETBLUE-RESULTS/JETBLUE-RESULTS/byvradmjwpe/chart.png

Ta nowojorska linia lotnicza deklaruje, że w drugiej połowie 2026 roku, gdy większość przewoźników podnosi ceny biletów, by zrekompensować wyższe koszty paliwa lotniczego spowodowane przez wojnę z Iranem, jej przyrost przychodów jest jednym z najwyższych w branży.

JetBlue w poniedziałek podniosło prognozę rocznego wzrostu przychodów od miejsc z 10%-12,5% do 13,5%-14,5%, tłumacząc to silnymi cenami biletów, odpornym popytem i rozwojem rynku Fort Lauderdale – 93% miejsc objęto już podwyżką cen.

JetBlue podaje, że mimo braku zysków w ujęciu rocznym od 2019 roku, wzrost przychodów z miejsc rok do roku poprawiał się już czwarty kwartał z rzędu.

Pod koniec tego kwartału linia dysponowała płynnością na poziomie 2,2 mld USD, w tym 600 mln USD niewykorzystanej linii kredytowej, a także aktywami nieobciążonymi zobowiązaniami o wartości ok. 7 mld USD – według najnowszych ocen 2,8 mld USD stanowią samoloty i silniki.

https://www.reuters.com/graphics/AUTOMATED-20261026/A4A-JET-FUEL-DAILY-1Y/dwpkmnqagpm/chart.png

Spółka podkreśla, że jej plan finansowania wraz z istniejącą płynnością zapewniają jej "elastyczność i bufor" na wypadek utrzymania się wysokich cen paliwa przez dłuższy czas.

Prezes JetBlue Marty St. George podczas konferencji prasowej oświadczył, że nawet jeśli ceny paliwa lotniczego pozostaną powyżej 4 USD za galon, spółka w przyszłym roku nadal wypracuje dodatnią rentowność, wyrażając przy tym przekonanie, że do początku 2027 roku uda się w pełni zrekompensować dodatkowe koszty paliwa.

Wzrost kosztów paliwa – wraz z zakłóceniami pogodowymi i problemami z kontrolą ruchu lotniczego na początku roku – spowodowały, że kurs akcji JetBlue spadł o około 48%, a jej wartość rynkowa spadła do ok. 890 mln USD, czyniąc ją najgorzej radzącą sobie amerykańską linią lotniczą.

"Obfita płynność i aktywa lotnicze o wartości 2,8 mld USD mogą dawać pole do manewru, ale klucz do rentowności leży w kosztach paliwa" – zauważają analitycy TD Cowen.

Cena jednostkowa paliwa w JetBlue w trzecim kwartale wyniosła 3,91 USD za galon, co oznacza wzrost o 57% rok do roku – znacznie wyższy niż 18,4% wzrostu jednostkowych przychodów, co pokazuje, że mimo wyższych cen biletów presja na marże nie ustąpiła.

(Dla wygody osób nieposługujących się językiem angielskim jako ojczystym Reuters automatycznie tłumaczy swoje materiały na kilka innych języków. Ponieważ automatyczne tłumaczenie może zawierać błędy lub nieobecny jest kontekst, Reuters nie gwarantuje dokładności automatycznie przetłumaczonego tekstu i udostępnia tłumaczenia wyłącznie dla wygody czytelników. Reuters nie ponosi odpowiedzialności za szkody lub straty powstałe w wyniku korzystania z funkcji automatycznego tłumaczenia.)