Zaktualizowana wersja 2 – Dostawy kwartalne Tesli przewyższają oczekiwania dzięki powrotowi popytu w Europie
路透社2026/10/02 13:41Zaktualizowano dane dotyczące ceny akcji w akapicie 2, dodano komentarze analityków, wykresy, szczegóły i informacje w tle
Anhata Rooprai/Akash Sriram
Reuters, 2 października - Tesla TSLA.O w piątek ogłosiła, że liczba dostaw w trzecim kwartale przekroczyła oczekiwania Wall Street; ożywienie popytu na rynku europejskim zrekompensowało skutki zniesienia ulg podatkowych w USA oraz nasilającej się konkurencji na rynku chińskim.
Akcje tej firmy z siedzibą w Austin w Teksasie wzrosły rano na giełdzie o ponad 3%. Do końca ostatniej sesji ich spadek od początku roku przekroczył już 21%.
Te dane sugerują, że kluczowy segment samochodowy Tesli, będący jej największym źródłem przychodu, po dwóch latach spadków sprzedaży, może się ustabilizować, mimo że inwestorzy coraz częściej koncentrują się nie na wynikach kwartalnych dostaw, a na planach CEO Elona Muska w obszarze sztucznej inteligencji, robotaksówek oraz robotów humanoidalnych.
Chociaż sprzedaż samochodów pozostaje największym źródłem dochodów Tesli, jej kapitalizacja rynkowa, wynosząca około 1,40 bln dolarów, w dużej mierze opiera się na tych długoterminowych celach.
W porównaniu z Waymo, należącym do Alphabet GOOGL.O, usługa autonomicznych robotaksówek Tesli pozostaje na razie znacznie mniejsza – Waymo prowadzi już działalność komercyjną w wielu miastach USA.
Zgodnie z danymi zebranymi przez Visible Alpha, w okresie od lipca do września Tesla dostarczyła 486 532 samochody, podczas gdy średnia prognoza analityków wynosiła 456 896 sztuk. Aby uniknąć trzeciego z rzędu rocznego spadku liczby dostaw, firma musi w czwartym kwartale wysłać przynajmniej 311 448 pojazdów.
„Mocne dane dotyczące dostaw dają Tesli szansę na wzrost rocznej liczby dostaw po dwóch latach spadków. Uważam, że FSD (pełna zdolność autonomicznej jazdy) jest kluczowym czynnikiem, który odróżnia Teslę od innych marek i przekonuje konsumentów do jej wyboru”, powiedział Seth Goldstein, analityk Morningstar.
Popyt wydawał się bardzo silny na początku obecnego kwartału, a dyrektor finansowy Vaibhav Taneja oznajmił w lipcu, że Tesla „zakończyła drugi kwartał z największą zaległą liczbą zamówień od 2023 roku (link).”
W odróżnieniu od początku tego roku, analitycy podnieśli prognozy na cały rok – obecnie spodziewają się, że w 2026 roku liczba dostaw osiągnie 1,82 mln sztuk, w porównaniu do konsensusu z czerwca na poziomie 1,65 mln pojazdów.
Po ubiegłorocznych spadkach na rynku europejskim – wywołanych częściowo reakcją na poglądy polityczne CEO Elona Muska – do sierpnia liczba rejestracji samochodów w Unii Europejskiej wzrosła o około dwie trzecie. We Francji Model Y zajął pierwsze miejsce w rankingu najlepiej sprzedających się samochodów wszystkich typów – po raz pierwszy Tesla była liderem tej listy.
W lipcu i sierpniu eksport z fabryki Tesli w Szanghaju niemal się podwoił.
Analitycy prognozują dalszy wzrost sprzedaży w Europie, w miarę jak oprogramowanie do pełnej autonomicznej jazdy (FSD) Tesli jest stopniowo wdrażane – obecnie uzyskało zezwolenie w ośmiu krajach.
Usługa robotaksówek Tesli działa już bez nadzoru bezpieczeństwa w samochodzie w Teksasie i na Florydzie. W zeszłym miesiącu firma dodała do istniejącej w Austin floty autonomicznych taksówek pojazd Cybercab, specjalnie zaprojektowany do tego celu.
Produkcja firmy w trzecim kwartale wyniosła 464 391 pojazdów, czyli mniej niż oczekiwane 486 761 sztuk.
(Aby ułatwić czytelnikom nieposługującym się językiem angielskim, Reuters automatycznie tłumaczy swoje materiały na kilka innych języków. Ze względu na możliwość wystąpienia błędów tłumaczenia automatycznego lub braku odpowiedniego kontekstu, Reuters nie gwarantuje dokładności automatycznych tłumaczeń – są one udostępniane jedynie dla wygody czytelników. Reuters nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody lub straty wynikłe z korzystania z funkcji automatycznego tłumaczenia.)
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.