Saudyjskie kluczowe porty po raz pierwszy od kilku tygodni odnotowały zawinięcie supertankowca.

Według zdjęć satelitarnych, po raz pierwszy od kilku tygodni przy nabrzeżu Ju’aymah w pobliżu głównego eksportowego portu Ras Tanura na saudyjskim wybrzeżu Zatoki Perskiej zacumował supertankowiec, co wskazuje, że Arabia Saudyjska stara się utrzymać eksport ropy naftowej. Jednak z powodu wojny z udziałem Iranu, sytuacji w Cieśninie Ormuz oraz zagrożenia ze strony Huti, działalność statków w portach Arabii Saudyjskiej pozostaje ograniczona. Jako największy eksporter ropy na świecie, Arabia Saudyjska w ostatnim czasie przekierowała część transportów do portu Yanbu na Morzu Czerwonym oraz eksportuje przez rurociąg SUMED do rejonu Morza Śródziemnego. Jednocześnie aktywność w porcie Yanbu spadła w porównaniu z wcześniejszym okresem – obecnie na nabrzeżu znajdują się jedynie trzy tankowce o łącznej ładowności około 3,4 miliona baryłek ropy. Analitycy wskazują, że szlaki eksportu ropy z Arabii Saudyjskiej przesuwają się z tradycyjnego przejścia przez Bab al-Mandab do rynków azjatyckich na alternatywne trasy prowadzące na północ przez Morze Czerwone i Kanał Sueski, co ma na celu redukcję regionalnych ryzyk bezpieczeństwa. Ponieważ część tankowców wyłącza systemy automatycznego pozycjonowania, a zdjęcia satelitarne mają ograniczoną częstotliwość, rzeczywista skala eksportu ropy z Arabii Saudyjskiej pozostaje obecnie trudna do pełnego potwierdzenia.