Nai-update na bersyon 1-Ikalawang pag-update-Lumobo ang pagkalugi ng Volkswagen sa ikatlong quarter sa mahigit $6.5 bilyon, tumitindi ang presyur ng reorganisasyon

Nagdagdag ng milestone na pangyayari sa unang talata, detalye ng gastusin sa ikalawang talata, at paggalaw ng presyo ng stock sa ikalimang talata

Rachel More

Reuters Berlin, Oktubre 29 - Ang Volkswagen VOWG_p.DE ay nag-ulat ng mas malawak na pagkalugi sa ikatlong quarter, na siyang pinakamalala nitong performance sa mahigit isang dekada. Bilang pangalawang pinakamalaking carmaker sa mundo, humaharap ang kumpanya sa matinding hamon sa mga pangunahing merkado at nagsimula na ng malakihang restructuring.

Ang pinakamalaking carmaker sa Europa ay nag-ulat ng operasyonal na pagkalugi na €5.9 bilyon ($6.59 bilyon) sa tatlong-buwan na yugto, pangunahing dulot ng mga espesyal na proyekto na nagkakahalaga ng humigit-kumulang €8 bilyon, kung saan karamihan ay kaugnay ng pag-write-down ng halaga ng paghawak nito sa subsidiary na Porsche P911_p.DE.

“Ipinapakita ng performance ng unang siyam na buwan ang isang mahalagang punto: hindi na tayo pwedeng mag-aksaya ng oras. Kailangan nating kumilos nang mabilis at tiyak,” pahayag ni Chief Financial Officer Arno Antlitz sa isang video statement.

Ang kita mula sa benta sa ikatlong quarter ay bumaba rin ng 6% sa €75.3 bilyon.

Pagkatapos lumabas ang ulat ng quarter, bumaba ng 2% ang presyo ng stock ng kumpanya.

https://www.reuters.com/graphics/VOLKSWAGEN-BLUME/SHARES/zdpxjwmwlpx/chart.png

Itinatampok ng mga resultang ito ang matinding pressure na hinaharap ng Volkswagen: matinding kompetisyon sa China, mga cost sa taripa na umaabot sa bilyon-bilyong dolyar kada taon, at malalaking gastos ng pagpapalawak ng electric vehicle business sa Europa—habang ang mga kakumpitensya mula China ay patuloy na sumusulong sa European market.

Plano ni Chief Executive Officer Oliver Blume na tanggalin ang 100,000 empleyado sa buong kumpanya, kabilang ang Audi at Porsche brands (link). Sa kanyang plano, hanggang apat na pabrika sa Germany ang posibleng isara, bagay na mariing tinutulan ng labor unions (link) at maaaring magdulot ng welga sa simula ng susunod na taon.

Tinuran ni Antlitz na kahit hindi isama ang mga espesyal na proyekto, ang operating profit margin ng Volkswagen sa unang siyam na buwan ay 3.8% lang.

“Hindi ito sapat sa pangmatagalan,” dagdag niya.

Noong nakaraang buwan, inanunsyo ng Volkswagen na magkakaroon ito ng €10 bilyon na one-off cost at binaba rin ang forecast nito para sa profit margin ng 2026 (link) sa maximum na 1%.

https://www.reuters.com/graphics/VOLKSWAGEN-REDUNDANCIES/RESULTS/lbvgdkkmxpq/chart.png

(1 US dollar = €0.8959)

(Para sa mga mambabasang ang pangunahing wika ay hindi Ingles, ang balitang ito mula sa Reuters ay awtomatikong isinalin sa ilang ibang mga wika. Dahil maaaring may pagkakamali ang automated translation, o kulang sa tamang konteksto, hindi ginagarantiya ng Reuters ang katumpakan ng automated translation. Ang automated translation ay iniaalok lamang upang madagdagan ang kaginhawaan ng mambabasa. Hindi mananagot ang Reuters sa anumang pinsala o pagkalugi na dulot ng paggamit ng automated translation.)