Sinabi ng JetBlue Airways na mayroong "hindi pagkakatugma" sa pagitan ng kanilang performance at ang pagbagsak ng bond market, kaya't umakyat ang presyo ng kanilang shares.

Na-update ang buong artikulo ng galaw ng presyo ng stock, at muling isinulat ang unang talata batay sa komento ng punong ehekutibo

Reuters Oktubre 27 - Ang JetBlue Airways (JBLU.O) ay nagpatuloy ng pagtaas mula sa maagang kalakalan noong Martes, kung saan ang presyo ng stock ay tumalon ng 20% matapos sabihin ng kumpanya na mayroong “malinaw na hindi pagkakatugma” sa pagitan ng kanilang third quarter na resulta at ng kamakailang pagbebenta ng mga bono.

Itinaas ng airline ang taunang inaasahan para sa paglago ng kita mula upuan mula 10%-12.5% papuntang 13.5%-14.5%, na pangunahing hinimok ng matibay na presyo ng tiket at paglago sa merkado ng Fort Lauderdale, ngunit binigyang-diin din na ang gastos sa fuel ay magiging hadlang.

Dagdag pa rito, ang kumpanya ay may hawak na $2.2 bilyon na likididad sa pagtatapos ng quarter na ito, kabilang ang $600 milyon na hindi pa nagagamit na credit line, at tinatayang $7 bilyon na non-encumbered na asset— na ayon sa pinakahuling pagtataya, $2.8 bilyon dito ay mula sa mga eroplano at makina.

“Naniniwala ako na may malaking hindi pagkakatugma sa pagitan ng mga naratibo ng merkado at ng kilos ng bond market, gayundin sa pagitan ng mga ito at ng aming pinansyal na resulta,” sabi ni JetBlue CEO Joanna Geraghty habang kinakausap ang mga analyst, at binigyang-diin na may sapat na pinansyal na flexibility ang kumpanya para maabot ang 2028 EPS (earnings per share) target.

Ang “TrueBlue” senior secured bond ng JetBlue—isang uri ng utang na suportado ng loyalty program ng airline—ay dumanas ng matinding presyon sa pagbebenta ngayong buwan; hanggang Oktubre 26, ang presyo nito ay bumagsak sa humigit-kumulang $47, habang naging higit sa 30% ang yield na nagmumungkahi ng distressed level.

Dahil sa nagpapatuloy na digmaan sa Iran, tumaas nang tuluyan ang presyo ng fuel, nagdulot ng mabigat na presyon sa aviation sector ngayong quarter at nagtulak sa mga airline na magtaas ng presyo, magbawas ng kapasidad (link) o magdagdag ng utang.

Dahil sa presyon mula sa gastos sa fuel, kasama ng mga pagkaantala sanhi ng panahon at air traffic control disruptions mas maaga ngayong taon, nabawasan ng halos 48% ang presyo ng stock ng JetBlue, at bumaba sa $894.23 milyon ang market capitalization nito, dahilan para ito ang maging pinakamahinang airline sa US.

https://www.reuters.com/graphics/AUTOMATED-202610/A4A-JET-FUEL-MONTHLY-5Y/gdvzgejwbpw/chart.png

“Ang sapat na likididad at $2.8 bilyon sa aircraft assets ay maaaring magbigay ng kuwarto para sa paglago, ngunit ang susi sa kita ay nananatiling gastos sa fuel,” ayon sa mga analyst ng TD Cowen.

Sumirit ang gastos ng JetBlue sa fuel ngayong third quarter, kung saan nagbayad ang airline ng $3.91 kada galon—tumaas ng 57% mula sa kaparehong panahon noong nakaraang taon.

Sa kabilang banda, tumaas naman ang kita kada yunit ng 18.4%, na nagpapakita na bagamat tumataas ang presyo ng tiket, patuloy pa ring pinipiga ng pagtaas ng gastos sa fuel ang kanilang margin.

Sa kasalukuyan, 25% ng stock nito ay shorted.

https://www.reuters.com/graphics/JETBLUE-RESULTS/JETBLUE-RESULTS/byvradmjwpe/chart.png

(Upang magbigay ginhawa sa mga hindi Ingles ang katutubong wika, ang Reuters ay awtomatikong isinasalin ang mga ulat nito sa iba’t-ibang wika. Dahil maaaring magkaroon ng pagkakamali o kakulangan sa konteksto ang awtomatikong pagsasalin, hindi ginagarantiya ng Reuters ang ganap na katumpakan ng teksto at ito ay para lamang magbigay-ginhawa sa mga mambabasa. Ang Reuters ay hindi mananagot para sa anumang pinsala o pagkalugi na dulot ng paggamit ng awtomatikong pagsasalin.)