Waymo ng Alphabet (GOOGL.US) ay nakatakdang pumasok sa Singapore sa 2028, magbubukas ng bagong larangan para sa self-driving vehicles.
Plano ng Waymo na ilunsad ang kanilang Robotaxi service sa Singapore pagsapit ng 2028, bilang pinakabagong hakbang ng kumpanyang ito na pag-aari ng Alphabet (GOOGL.US) sa mga serye ng kanilang pagpapalawak sa loob at labas ng Estados Unidos.
Nalaman ng Jinse Finance APP na nagpaplano ang Waymo na ilunsad ang kanilang Robotaxi service sa Singapore pagsapit ng 2028, na siyang pinakabagong hakbang ng kumpanyang ito, na pag-aari ng Alphabet (GOOGL.US), sa serye ng mga ekspansyon sa Amerika at ibang bansa.
Ipinahayag ng Waymo na maglalagay sila ng fleet ng Jaguar I-PACE na de-kuryenteng sasakyan sa city-state na ito sa Asya sa mga susunod na buwan. Ayon sa pahayag ng kumpanya noong Huwebes ng gabi (oras sa Amerika), simula sa susunod na taon, ang kanilang sinanay na mga propesyonal ang manu-manong magmamaneho sa mga sasakyang ito upang gumawa ng mapa at pag-aralan ang kondisyon ng mga kalsada at pattern ng monsoon weather sa Singapore.
Nagbibigay na ang Waymo ng bayad na serbisyo sa 15 lungsod sa Amerika at patuloy na naghahanda para sa internasyonal na operasyon, kabilang ang London, Tokyo, at Germany. Nakapagrehistro rin sila ng mga subsidiary sa France, Netherlands, at Spain, ngunit wala pa silang inihahayag na planong pangnegosyo doon. Kamakailan lamang, inilunsad na nila ang bayad na pasahero service sa iba't ibang pamilihan, kabilang ang Las Vegas ngayong linggo, at mas maaga ngayong buwan sa Denver, San Diego, at Tampa, Florida.
Sa pagbubukas ng serbisyo para sa publiko ng Singapore sa 2028, plano ng Waymo na ialok ang kanilang serbisyo gamit ang kanilang sariling consumer application. Kaiba ito sa mga kakumpitensyang Chinese tulad ng WeRide at Pony.ai, na naglunsad ng limitadong serbisyo sa Singapore sa pamamagitan ng pakikipagtulungan sa mga local ride-hailing platform gaya ng Grab Holdings Ltd. at ComfortDelGro Corp Ltd.
Sa ngayon, hindi pa tiyak kung magpapatakbo ang Waymo sa Singapore ng limitadong linya gaya ng ginagawa ng ibang Robotaxi service provider. Sinabi ng Waymo sa kanilang pahayag na ang kanilang serbisyo ay dinisenyo upang punan ang pampublikong transport network ng Singapore sa pamamagitan ng pagtatali ng "unang kilometro at huling kilometro" ng paglalakbay sa pagitan ng mga residential area at business center.
Ayon sa isang tagapagsalita ng Waymo, plano ng kumpanya na gumawa ng manu-manong mapping para sa lahat ng bahagi ng Singapore at mangolekta ng kinakailangang datos upang mag-apply ng approval mula sa Land Transport Authority ng Singapore para sa kanilang autonomous driving system pagsapit ng 2027.
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin
Bridgewater Fund: Karamihan sa AI infrastructure trades ay napresyuhan na, kaya't napakaliit lang ang hawak naming posisyon.
Nagbabala ang CIO ng Bridgewater Fund na si Greg Jensen na ang mga AI infrastructure-related asset ay labis nang naipresyo ng merkado, at ang pagkakataon para sa labis na kita na kapareho ng dalawang taon na ang nakalipas ay unti-unti nang nawawala. Masyado nang nabawasan ng pondo ang kanilang posisyon sa mga asset na ito hanggang sa naging “labis na maliit.” Sa pamamagitan ng pagmo-modelo ng sistema hanggang 2028, nakita nila na ang paglago ng mga asset tulad ng chips at mga data center ay napakalimitado na, at may panganib pang magkaroon ng delay sa financing at construction. Inilipat na ng Bridgewater ang strategic focus nila sa AI disruption at application track.
Ayon sa Korean media: Ang delivery cycle ng mga pangunahing bahagi ng semiconductor equipment ay "mas mahaba na nang higit sa doble."
Ayon sa mga ulat, nagkaroon ng malawakang kakulangan sa mga pangunahing bahagi ng kagamitan para sa semiconductor sa South Korea—ang karaniwang panahon ng paghahatid ay halos dumoble, at ang ilang Japanese na bahagi ay kailangan pang hintayin ng hanggang 40 buwan, na kahit magbayad ng premium ay hindi pa rin mabibili. Ang mga Japanese supplier ay nagiging maingat sa pagpapalawak at lubos na nahuhuli ang kapasidad ng produksyon, kaya naman ang presyur ay naipapasa na sa downstream. Ang malalaking proyektong kasalukuyang ginagawa ng Samsung sa Pyeongtaek at SK Hynix sa Yongin ay nanganganib na maantala at ang mga plano para sa pagpapalawak ng produksyon ng AI chips ay nahaharap sa matinding hamon sa supply chain.
Tumaas ang Japanese stock market ng 1.83% at lumampas sa 65,000 puntos
Mga presyo ng crypto
Higit pa
