Mahinang kalakaran sa pamilihan ng langis sa Asya: Nasa kalahati ang pagbaba ng backwardation ng fuel oil, bumagsak ng $170 ang presyo ng naphtha, at naabot ng diesel premium ang pinakamababang antas sa loob ng tatlong linggo

⑴ Pagkatapos magkasundo ang US at Iran sa dalawang linggong tigil-putukan, humina ang merkado ng fuel oil sa Asya noong Miyerkules, bumaba ang spot premium ng parehong high sulfur at ultra-low sulfur fuel oil, at malaki ang pagkipot ng backwardation ng mga kontrata sa malapit na buwan; ang spread ng 380-cst heavy fuel oil para sa Abril at Mayo ay bumaba mula mahigit $43 hanggang mga $30, habang ang spread ng ultra-low sulfur fuel oil para sa parehong panahon ay bumagsak mula mahigit $60 hanggang wala pang $40.⑵ Malaki ang ibinaba ng presyo ng naphtha sa Asya kasunod ng pagbagsak ng presyo ng krudo, bumaba ang presyo para sa second half ng Mayo deliveries ng mga $170 hanggang $1,100 kada tonelada. Kahit bahagyang bumaba mula sa record high, nananatiling mataas sa $129 kada tonelada ang backwardation ng cargos mula Mayo hanggang second half ng Hunyo. Ang crack spread ng naphtha kumpara sa Brent crude ay nasa mga $385 kada tonelada, nananatili sa pinakamataas na antas sa mga nagdaang taon.⑶ Maluwag na naman ang istraktura ng merkado ng diesel sa Asya sa ikatlong sunod na araw ng kalakalan, parehong bumagsak sa tatlong linggong pinakamababa ang spot premium at crack spread; ang crack spread ng 10ppm diesel ay bumaba sa $54.7 kada bariles, at ang spot premium ay bumaba sa $34.9 kada bariles. Patuloy ang pag-aalala ng mga trader kung makakadaan nang maayos ang spot cargos sa Hormuz Strait, dahilan para limitado ang kabuuang pagbaba sa presyo.⑷ Ayon sa mga impormante sa shipping industry, maaaring mas maraming shipowner ang magbalik ng paglalayag sa Hormuz Strait habang may tigil-putukan, ngunit karamihan ay naghahanap pa rin ng mas malinaw na logistics arrangements kaya sa maikling panahon ay limitado pa rin ng kawalan ng katiyakan sa navigation ang merkado.