米国とイランの交渉が行き詰まり、世界のエネルギーの生命線が締め付けられる状況に！ホルムズ海峡とバブ・エル・マンデブ海峡の海運活動は引き続き低迷

智通財経APPによると、最新のデータによると、ホルムズ海峡とバブ・エル・マンデブ海峡の航行活動は依然として低迷しています。 航行追跡機関Kplerによると、木曜日にホルムズ海峡を通過した大宗商品輸送船は7隻で、前日の半分の数となっています。データでは、この7隻のうち4隻がホルムズ海峡に入り、3隻がその水域を離れています。この7隻の中には超大型原油タンカー（VLCC）や液化天然ガス運搬船（LNG船）は含まれていません。しかし、データによると、イラン側ルートを通ってホルムズ海峡を離れた超大型ガス輸送船があり、プロパンとブタンを積載していました。

同時に、バブ・エル・マンデブ海峡の木曜日の船舶通行量は前2日よりやや鈍化しました。Kplerのデータによると、木曜日にはバブ・エル・マンデブ海峡を通過した大宗商品輸送船は23隻で、前2日は毎日34隻でした。そのうち16隻が海峡に入り、7隻が離れました。データによれば、離れた7隻の中にはスエズ型タンカーが2隻あり、それぞれ“Stoic Warrior”号と“Dokos”号です。これらのタンカーは原油を積載しており、目的地はベトナムとインドです。木曜日には超大型原油タンカーや液化天然ガス運搬船はバブ・エル・マンデブ海峡を通過しませんでした。

なお、船舶がトランスポンダー（応答装置）をオフにして航行している場合は、前述のデータに表示されません。

現在、米国とイランの和平交渉が行き詰まり、マーケットでは中東の航行リスクへの懸念が高まっています。米イラン間で双方を恒久的な合意に導くことを目的とした覚書は、月曜日に期限を迎えました。協定の期限を迎えた際、双方とも強硬姿勢を示し、臨時協定の延長は否定されました。米国大統領トランプは8月17日、イランは米イランの戦争終結に必要と自身が考える協定を締結することはないとし、イランは「降伏すべきだ」と述べました。イラン外務大臣アラーグジは「そもそも60日間の停戦期間の延長は必要ない」と述べています。また最新報道によると、米国高官はトランプが政府の上級特使に、イラン側との接触を一時停止するよう命じたと発表しています。

さらに、トランプは最近、「米国はイランに対して史上最も厳しい経済措置を取る」と発表し、イランに「いかなる形で生命線」を提供する国にも厳しい経済的制裁を課すことでイラン経済の首を締める意向を示しました。米国財務長官ベセントは8月20日、トランプ政権がイラン経済への圧力を強化し、「前例のない経済的孤立」措置をとると警告しました。ベセントはまた、トランプ政権のイラン経済打撃計画は米国がイランに大規模な軍事行動を取らずに済む可能性があると述べています。

専門家によると、米国はホルムズ海峡を今回の衝突発生前の状況に戻すことを要求していますが、イランは海峡に対するイランの主導権を認めることを要求しており、これは米国が受け入れられない条件です。双方のホルムズ海峡への要求には根本的な矛盾があり、現在どちらも譲歩しないため、海峡を巡る攻防は今後も長期にわたって続くと見られています。