Aggiornamento 3 - I profitti di Toyota aumentano notevolmente e l'azienda alza le previsioni annuali grazie alle brillanti vendite di veicoli ibridi.

L'articolo completo include citazioni del Chief Financial Officer, grafici e dettagli sui rendimenti per gli azionisti

Daniel Leussink

Reuters TOKYO, 5 novembre - Toyota 7203.T ha annunciato giovedì il primo aumento degli utili in sei trimestri e ha rivisto al rialzo le previsioni annuali del 15%, grazie alla forte domanda di veicoli ibridi ad alto margine e alla svalutazione dello yen, che hanno compensato il calo delle vendite in Cina e Medio Oriente.

Questo risultato, insieme al piano di restituire fino a 89 miliardi di dollari agli azionisti nei prossimi cinque anni, ha fatto impennare il titolo Toyota alla Borsa di Tokyo.

Nonostante la forte concorrenza dei produttori cinesi di auto elettriche e le pressioni dovute all'aumento dei prezzi del carburante dopo il conflitto in Iran, il maggiore costruttore automobilistico mondiale ha beneficiato della sua attenzione sui modelli ibridi a benzina ed energia elettrica.

Toyota ha dichiarato che, dopo una crescita degli utili del 34% nel trimestre luglio-settembre, superiore alle previsioni, ora prevede che l'utile operativo dell'anno fiscale fino a marzo raggiungerà i 3,9 trilioni di yen (24,6 miliardi di dollari).

Diversamente da altri costruttori automobilistici tradizionali—che hanno puntato esclusivamente sulle auto elettriche ma, a fronte di una domanda debole, hanno dovuto svalutare investimenti da miliardi di dollari—Toyota si è concentrata soprattutto sullo sviluppo della tecnologia ibrida che ha promosso decenni fa con la Prius.

Questa strategia è stata fondamentale per permettere a Toyota di difendere la sua quota di mercato negli Stati Uniti, il suo mercato principale, nonostante la minaccia dei dinamici produttori cinesi di veicoli elettrici in altre regioni.

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Toyota ha aumentato il tetto del programma di riacquisto azionario da massimo 1 trilione di yen a 1,3 trilioni di yen e ha dichiarato che restituirà fino a 14 trilioni di yen (89 miliardi di dollari) agli azionisti entro marzo 2031.

Dopo le elezioni di medio termine negli Stati Uniti, gli investitori hanno venduto titoli legati all'intelligenza artificiale e acquistato blue chip; il titolo Toyota era già salito di circa l'8% prima dei risultati. Dopo l'annuncio, il rialzo si è ulteriormente ampliato, chiudendo con un guadagno superiore al 16%, il massimo incremento giornaliero dal 1987.

Il Chief Financial Officer di Toyota, Yoichi Miyazaki, ha dichiarato in conferenza stampa che, nonostante l'aumento dei prezzi del carburante stia minando la fiducia dei consumatori nel competitivo mercato cinese, Toyota sta rispondendo attivamente.

“Siamo riusciti a contenere il calo della quota di mercato e stiamo iniziando a recuperare parte del terreno perso”, ha dichiarato.

Sia nella produzione, sia nella progettazione, sia nel settore dei software e della robotica, la Cina sta sempre più guidando il settore automobilistico globale. Toyota ha aggiunto che istituirà una propria divisione robotica per fornire robot a produttori e altri settori, posizionando questa attività come pilastro futuro della crescita.

L'utile operativo tra luglio e settembre è stato di 1,13 trilioni di yen, superiore alla mediana di 992 miliardi di yen prevista da un sondaggio condotto da LSEG tra nove analisti.

Il Chief Accounting Officer di Toyota, Takanori Azuma, ha affermato che l'azienda sta contrastando l'impatto del contesto in Medio Oriente e dell'aumento dei prezzi delle materie prime grazie agli sforzi di vendita e alla riduzione dei costi.

(1 dollaro = 157,8400 yen)

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