Le scorte di prodotti petroliferi raffinati di Singapore sono scese ai minimi di tre settimane, mentre le scorte di olio combustibile sono rimbalzate.

⑴ I dati del governo di Singapore mostrano che, alla settimana terminata il 21 ottobre, le scorte di prodotti petroliferi raffinati a terra a Singapore ammontavano a circa 38,13 milioni di barili, scendendo ai minimi su 3 settimane, principalmente a causa del calo delle scorte di distillati medi e leggeri. ⑵ Le scorte di distillati leggeri sono scese a circa 10,97 milioni di barili, al minimo su 3 settimane; le importazioni di nafta sono diminuite di circa il 29% su base settimanale, in quanto né il Medio Oriente né l'India hanno effettuato consegne via nave e il maggiore fornitore è stata la Russia; le importazioni di benzina sono diminuite di circa il 61% su base settimanale, mentre le esportazioni sono aumentate di circa il 49%. ⑶ Le scorte di distillati medi sono diminuite dopo aver toccato il massimo su quasi 6 mesi la settimana precedente; le scorte di gasolio e cherosene sono scese di circa il 20% su base settimanale, raggiungendo circa 8,31 milioni di barili, il livello più basso su 4 settimane. Secondo i trader, le esportazioni di gasolio dal Nord-Est asiatico, in particolare dalla Corea, dovrebbero rimanere solide fino a novembre. ⑷ Le scorte di olio combustibile residuo, dopo un calo ininterrotto di 6 settimane, sono rimbalzate per la prima volta, aumentando di circa il 4,5% su base settimanale a circa 18,86 milioni di barili, pur restando sotto la media settimanale del mese scorso. Le importazioni di olio combustibile sono aumentate di circa il 75% su base settimanale e le esportazioni sono cresciute di oltre tre volte. ⑸ I dati delle società di shipping mostrano che l'offerta per ottobre in Asia orientale è piuttosto ampia, con volumi di spedizione in aumento nelle principali regioni di esportazione, ma secondo fonti commerciali i costi di trasporto elevati potrebbero frenare i flussi di arbitraggio nei prossimi mesi. ⑹ Nel complesso, si osserva una evidente riduzione delle scorte di distillati leggeri e medi, mentre l'offerta di olio combustibile è relativamente abbondante. Nel prossimo periodo si terrà sotto osservazione il ritmo delle esportazioni di gasolio dal Nord-Est asiatico nonché l'impatto dei costi di trasporto sugli arbitraggi regionali.