Goldman Sachs: se gli Stati Uniti limitassero l’export di diesel, inizialmente ciò potrebbe abbassare il prezzo del diesel ma aumentare quello della benzina

⑴ Secondo le stime di Goldman Sachs, la restrizione delle esportazioni di diesel negli Stati Uniti è una “possibilità ragionevole ma non lo scenario di riferimento”. ⑵ Se venisse attuato un divieto di esportazione, nella fase iniziale in cui le scorte sono ancora abbondanti, ogni settimana il prezzo al dettaglio del diesel negli Stati Uniti potrebbe diminuire di circa 0,25 dollari al gallone, con una riduzione inferiore al 4%. ⑶ Tuttavia, poiché diesel, benzina e carburante per aviazione condividono la capacità delle raffinerie, più a lungo dura il divieto più è probabile che le raffinerie riducano il tasso di utilizzo, determinando così un aumento dei prezzi della benzina; Goldman Sachs prevede che per ogni settimana di durata del divieto, il prezzo al dettaglio della benzina negli Stati Uniti potrebbe aumentare di circa 0,30 dollari al gallone. ⑷ Nel frattempo, le restrizioni sulle esportazioni di diesel dagli Stati Uniti ridurrebbero l'offerta oltreoceano, facendo potenzialmente salire ogni settimana il prezzo all’ingrosso del diesel in Europa di circa 3 dollari al barile, con un incremento inferiore al 2%. ⑸ Goldman Sachs ritiene che, anche in caso di limitazioni all'export, il prezzo del diesel negli Stati Uniti potrebbe alla fine riallinearsi con quello dei mercati esteri come l'Europa.