Il costo del trasporto del petrolio greggio dagli Stati Uniti all'Asia è salito a un livello storico di 44,8 milioni di dollari.

Sull'onda delle preoccupazioni per l'interruzione delle forniture dal Medio Oriente, il costo del trasporto del petrolio statunitense verso l'Asia è salito a livelli record. Secondo i dati della Baltic Exchange, fino a martedì trasportare 2 milioni di barili di greggio statunitense dal Golfo del Messico all’Asia con una VLCC (Very Large Crude Carrier) costava circa 44,8 milioni di dollari, un nuovo massimo storico, in aumento rispetto ai 39 milioni di dollari del giorno precedente. Prima dello scoppio della guerra in Iran, il costo su questa rotta era circa 17,8 milioni di dollari. Poiché la situazione in Medio Oriente disturba le forniture energetiche, il petrolio statunitense è diventato una fonte chiave per colmare le carenze di approvvigionamento. In precedenza, l'Arabia Saudita aveva chiuso l'oleodotto che collega la costa orientale e quella occidentale, accrescendo le preoccupazioni del mercato sui rischi di approvvigionamento attraverso lo Stretto di Hormuz. Nonostante il forte aumento dei costi di spedizione, il petrolio WTI statunitense rimane più competitivo rispetto ad altri tipi di greggio sulle piazze asiatiche, perciò gli acquirenti sono disposti a sostenere oneri di trasporto più elevati. Secondo il centro studi Kpler, per ottobre sono già previste sei VLCC che caricheranno greggio dal Golfo del Messico con destinazione Asia.