Mise à jour 1 - Avec la reprise des livraisons et la croissance de l'activité de stockage d'énergie, les revenus de Tesla, dirigée par Musk, dépassent les attentes

Des données et des détails ont été ajoutés des deuxième à la quatrième section

Reuters, 21 octobre - Mercredi, Tesla TSLA.O, propriété d'Elon Musk, a publié un chiffre d'affaires du troisième trimestre supérieur aux attentes de Wall Street, grâce à la reprise des livraisons de véhicules et à la croissance de sa division de stockage d'énergie, malgré des dépenses massives dans l'IA et les robotaxis qui ont pesé sur les bénéfices.

L'action a progressé de plus de 1 % dans les échanges après la clôture.

Selon des données compilées par LSEG, le constructeur automobile basé à Austin, au Texas, a déclaré un chiffre d'affaires de 28,05 milliards de dollars pour les trois mois se terminant le 30 septembre, alors que les analystes tablaient en moyenne sur 27,88 milliards de dollars. Sur la même période l'année dernière, le chiffre d'affaires était de 28,10 milliards de dollars.

Les dépenses d'investissement du troisième trimestre se sont élevées à 4,73 milliards de dollars, contre une prévision du marché avoisinant 7,5 milliards de dollars. À titre de comparaison, elles étaient de 5,79 milliards de dollars au deuxième trimestre et de 2,25 milliards de dollars à la même période l'an dernier.

Le flux de trésorerie disponible pour le trimestre de septembre s'élève à 1,53 milliard de dollars, alors que le marché s'attendait à une consommation de trésorerie de 4,92 milliards de dollars.

Tesla a livré 486 532 véhicules au troisième trimestre, dépassant les attentes de Wall Street, qui tablaient sur environ 461 100 unités. Ce chiffre est en baisse d'environ 2 % par rapport à la même période l'an dernier.

Les livraisons dépassent la production — 464 391 véhicules — pour le deuxième trimestre consécutif, avec plus de 22 000 unités d'écart, ce qui a entraîné une réduction des stocks. Selon Visible Alpha, Wall Street prévoit environ 1,77 million de livraisons en 2026.

Les Model 3 et Model Y représentent la quasi-totalité des livraisons. Les autres modèles, dont le Cybertruck, ne comptent que pour 8 295 unités, contre 12 364 au deuxième trimestre. Tesla a arrêté la production des Model S et Model X à l'usine de Fremont et met à la place sa première ligne de production à grande échelle Optimus.

Alors que les concurrents mondiaux lancent de nouveaux modèles souvent plus abordables, Tesla continue de dépendre fortement des Model 3 et Model Y, qui vieillissent. Le cœur de l'activité automobile reste donc sous surveillance. L'entreprise indique avoir dépassé les 10 millions de livraisons, et la Model Y devrait devenir le modèle le plus vendu au monde cette année.

Pour stimuler la demande, Tesla a lancé des versions simplifiées et à bas prix de ces deux modèles, ainsi qu'une version six places du Model Y aux États-Unis en juillet. Cependant, la fin des crédits d'impôt l'an dernier a eu un impact sur la demande sur le marché américain.

La publication des résultats intervient alors que Wall Street évalue la possibilité d'une fusion entre Tesla et SpaceX (SPCX.O). Musk a déclaré mardi que les deux sociétés avaient constitué un comité spécial (link) pour discuter de la transaction.

Les investisseurs attendent avec impatience des preuves plus concrètes que les ambitions de Musk dans l'autonomie et la robotique passent du stade de la promesse à celui de la réalité commerciale.

Tesla a indiqué plus tôt ce mois-ci que sa flotte de “Cybercab” à Austin était passée de moins de 40 à plus de 300 véhicules en environ un mois, Dallas étant la prochaine étape. Après le lancement de son service de robotaxi à Dallas et Houston en avril, l'entreprise l'a étendu à Miami, Orlando et Tampa en juillet.

Grâce à la demande des développeurs d'énergie renouvelable et des centres de données pour les batteries de niveau réseau, la division énergie de Tesla est devenue une force d’équilibre majeure face à son activité automobile. Tesla a déclaré que le régime actuel de droits de douane affectera son secteur énergie plus sévèrement que le secteur automobile.

En avril, Tesla a reçu l'autorisation de déployer sa fonctionnalité “Full Self-Driving (supervised)” aux Pays-Bas, bientôt suivie par d'autres pays européens. Un vote crucial sur l'autorisation de cette fonctionnalité dans toute l'Europe devrait avoir lieu plus tard cette année. L'entreprise a accepté de la rebaptiser “Tesla Assisted Driving” en Europe.

Le cours de l'action de l'entreprise a baissé d'environ 14 % cette année. Sa capitalisation boursière atteint environ 1 400 milliards de dollars, ce qui lui permet de conserver de loin le titre de constructeur automobile le plus valorisé au monde, traduisant les attentes des investisseurs selon lesquelles les logiciels de conduite autonome, le stockage d'énergie, les robotaxis et les robots humanoïdes pourraient à terme offrir une croissance de la rentabilité supérieure à celle des seules ventes de voitures.

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