Le transbordement ship-to-ship dans le golfe d'Oman atteint ses limites, l'Arabie Saoudite redirige ses routes via le détroit d'Ormuz, ce qui fait augmenter les coûts d'expédition.

(1) Selon des sources citées par des médias étrangers et des analystes commerciaux, les activités de transfert de pétrole brut du Moyen-Orient de navire à navire dans le golfe d’Oman, en direction du détroit d’Hormuz, sont sur le point d’atteindre leur capacité maximale, en raison du déplacement des exportations de pétrole brut saoudien des ports de la mer Rouge vers le détroit d’Hormuz et de l’augmentation des exportations d’autres pays producteurs.(2) Ils soulignent que, ce mois-ci, l’Arabie Saoudite a augmenté son volume d’exportation, nécessitant davantage de super pétroliers pour transporter le pétrole brut à travers le détroit d’Hormuz et effectuer des opérations de transfert de navire à navire.(3) Cela diminue la capacité disponible sur le marché, entraînant la hausse des coûts de transport maritime et l’allongement du temps de transit du pétrole brut en mer.