L’Arabie saoudite augmente ses livraisons de pétrole vers l’Asie près de 100 millions de barils, Saudi Aramco assure le transport direct vers la Chine, l’Inde et le Japon : les prévisions de pénurie d’approvisionnement sont corrigées par la réalité.

L'Arabie saoudite a massivement vendu près de 100 millions de barils de pétrole brut sur le marché asiatique, offrant un important tampon aux acheteurs asiatiques alors que le paysage énergétique mondial reste instable.

Selon Bloomberg, depuis le milieu de la semaine dernière, l'Arabie saoudite a vendu environ 100 millions de barils de brut à des acheteurs en Asie, pour des livraisons couvrant octobre et novembre ; les acheteurs incluent la Chine, l'Inde, le Japon et la Corée du Sud. Parallèlement, Saudi Aramco s’est exceptionnellement engagée dans cette opération à prendre en charge la logistique et le transport, livrant le pétrole directement aux clients asiatiques.

Auparavant, les raffineries asiatiques envisageaient de réduire leur rythme de production en raison de la flambée des prix du pétrole. Sous l'effet des sanctions américaines, les livraisons de brut iranien ont quasiment cessé, tandis que la hausse des risques politiques pousse les acheteurs à éviter le pétrole russe. Cette importante offre saoudienne atténue ainsi, dans une certaine mesure, le risque imminent de pénurie d'approvisionnement auquel l'Asie était confrontée.

Selon Interfax, la Russie a réduit de plus de 20 % ses prévisions d'exportations de pétrole pour cette année, ajustant ses prévisions pour 2026 à une baisse de 24 millions de tonnes à 98,5 millions de tonnes.

Jeudi, au moment de la rédaction, les contrats à terme sur le Brent progressaient de 3,78 % à 107 dollars par baril.

Le facteur déclencheur de cette vague de ventes massives est l'attaque contre l'oléoduc reliant l'est à l'ouest de l'Arabie saoudite, qui permettait d'acheminer le brut vers la mer Rouge en évitant le détroit d'Hormuz.

Selon les rapports, après l’attaque survenue le 10 septembre, l’oléoduc n’a toujours pas repris un fonctionnement normal. Saudi Aramco en est encore à la phase initiale de remise en service, et vise une reprise significative d’ici ce samedi.

L’interruption de cet oléoduc a obligé l’Arabie saoudite à rediriger davantage de brut via le détroit d’Hormuz afin de l’exporter.

Les images satellites montrent qu’à la fin de la semaine dernière, le volume de brut chargé dans le golfe Persique a nettement augmenté. Cette vente concentrée d’environ 100 millions de barils équivaut à la demande mondiale totale pour une journée. Selon les estimations des négociants, cela devrait doubler le volume du brut saoudien traversant le détroit d’Hormuz vers l’Asie par rapport au niveau récent.

L’initiative de Saudi Aramco de prendre en charge le transport reflète une mutation profonde du commerce du pétrole brut dans le golfe Persique depuis l’escalade du conflit entre les États-Unis et l'Iran.

Jusqu’alors, les pays producteurs du golfe Persique vendaient généralement leur brut « FOB » (franco à bord), c’est-à-dire que l’acheteur affrétait lui-même un navire ; mais depuis le début du conflit, la crainte d’attaques incite les raffineurs à ne plus envoyer leurs propres bateaux, de sorte que le vendeur assume désormais davantage de risques liés à l’acheminement.

Pour les vendeurs ne disposant pas de leur propre capacité d’expédition, les courtiers et négociants se sont mobilisés afin de combler le vide.

Il est rapporté que TotalEnergies SE, Vitol Group, Trafigura Group ainsi que la Compagnie nationale pétrolière d’Abu Dhabi participent à l’acheminement du brut depuis le golfe Persique, tandis que SOMO, la société nationale irakienne de commercialisation du pétrole, effectue aussi ses exportations en passant par ces intermédiaires.