Le prix du diesel aux États-Unis atteint un niveau record, aggravé par l'arrêt des raffineries dans le Midwest

Alors que le prix du diesel aux États-Unis a déjà atteint un niveau record, la fermeture soudaine d'une grande raffinerie dans le Midwest américain aggrave encore le risque de resserrement de l'approvisionnement régional en carburant. Si la fermeture se prolonge au-delà des prévisions, la pression sur les prix du diesel pourrait se répercuter sur le marché de l'essence et augmenter le coût du carburant dans plusieurs États du Midwest.

La raffinerie d'ExxonMobil située à Joliet, dans l'Illinois, a une capacité de traitement quotidienne de 275 000 barils. Dimanche dernier, elle a été forcée de fermer après que le système de torchage de sécurité ait été activé en raison d'une panne d'électricité. Selon Reuters, des documents publiés jeudi révèlent qu'une station de pompage a également été inondée. ExxonMobil a précisé que la panne de courant était due à un dysfonctionnement des lignes principales et de secours de ComEd, qui alimentent la raffinerie. L'électricité a été entièrement rétablie jeudi, mais la production de carburant n'a pas encore repris.

Parallèlement, la pression sur les prix du diesel aux États-Unis est déjà très marquée. Selon les dernières données de l'AAA, le prix de détail moyen du diesel a atteint 6,45 dollars par gallon à l'échelle nationale, un record historique. Les acteurs du marché avertissent que si l'arrêt de la raffinerie de Joliet se prolonge, l'approvisionnement en carburant pourrait se resserrer davantage dans des États comme l'Illinois, l'Indiana, l'Ohio, le Wisconsin et le Michigan, et dans certaines régions, le prix de l'essence pourrait même dépasser 5 dollars par gallon.

Arrêt de la raffinerie de Joliet, pression sur l'approvisionnement en carburant dans le Midwest

La raffinerie de Joliet est située à environ 40 miles au sud-ouest de Chicago et produit environ 11 millions de gallons d'essence et de diesel par jour, fournissant principalement le marché du Midwest. Sa capacité de traitement du pétrole brut représente environ 6 % de la capacité totale de raffinage du Midwest et environ 1,5 % de celle des États-Unis, ce qui lui confère une place importante dans le système d'approvisionnement régional en carburant.

Patrick De Haan, responsable de l'analyse pétrolière chez GasBuddy, indique que le prix au comptant du diesel dans la région des Grands Lacs a désormais atteint le niveau le plus élevé du pays, à 240 dollars le baril. Il estime que l'Ohio court un risque élevé d'augmentation du prix de l'essence, le Wisconsin et l'Indiana sont exposés à un risque modéré, tandis que le Michigan et l'Illinois ont un risque relativement faible, bien que certaines régions pourraient quand même dépasser 5 dollars par gallon.

La pression est encore plus généralisée sur le marché du diesel que sur celui de l'essence. De Haan précise que la plupart des États mentionnés font face à un risque moyen à élevé de hausse du prix du diesel. Alors que le prix de détail national du diesel a déjà atteint un niveau record, la rapidité avec laquelle la raffinerie de Joliet pourra reprendre sa production sera un facteur déterminant pour l'approvisionnement en carburant et l'évolution des prix dans le Midwest.

Pression sur la capacité de raffinage mondiale, la hausse du diesel pourrait se transmettre à l'essence

L'arrêt de la raffinerie de Joliet n'est pas un incident isolé. La capacité mondiale de raffinage est toujours sous tension, ce qui met l'approvisionnement en carburant sous pression. Les analystes de matières premières de Goldman Sachs, Yulia Zhestkova Grigsby et Daan Struyven, ont averti plus tôt cette semaine que la tension au niveau de l'approvisionnement mondial en diesel pourrait se répercuter sur le marché de l'essence.

En période de pénurie, les raffineurs pourraient privilégier la production de diesel, dont la marge bénéficiaire est plus élevée, au détriment de l'essence. Mike McGlone, stratège principal des matières premières chez Bloomberg Intelligence, a déclaré lundi que le prix du diesel à 6 dollars le gallon rappelle le choc pétrolier de 2008, soulignant la pression qui pèse actuellement sur le marché des carburants.

Si la fermeture de la raffinerie et les perturbations de l'approvisionnement mondial perdurent, la hausse des prix du carburant pourrait encore accroître les anticipations d'inflation et exercer une pression supplémentaire sur les taux d'intérêt ainsi que sur les actifs à risque. Parallèlement, la situation sécuritaire dans le détroit d'Ormuz reste tendue, les risques géopolitiques continuent de soutenir les prix du pétrole, maintenant ainsi un niveau d'incertitude élevé sur le marché mondial de l'énergie.