Le fioul asiatique efface ses gains, tandis que les échanges de gazole et de kérosène s’intensifient.

⑴ Le marché asiatique du fioul à haute teneur en soufre a abandonné mardi une partie de ses gains, après une précédente vague de hausse qui avait poussé la prime à s’envoler. ⑵ La prime au comptant du fioul à haute teneur en soufre 380-cst par rapport au prix coté à Singapour a baissé par rapport à la veille, mais reste supérieure à 50 dollars la tonne. ⑶ L’écart de prix au comptant du fioul à très basse teneur en soufre est monté au-dessus de 37 dollars la tonne, les acheteurs augmentant leurs offres par rapport à la séance précédente. ⑷ Le différentiel de craquage du fioul s’est renforcé : en clôture asiatique, celui du fioul à très basse teneur en soufre s’est hissé à environ 22,8 dollars de prime au baril, tandis que celui du fioul à haute teneur en soufre 380-cst a grimpé à près de 1,5 dollar la tonne. ⑸ La fenêtre de négociation à Singapour n’a, selon les rapports, abouti à aucune transaction sur le fioul à haute teneur en soufre, ni sur celui à très basse teneur en soufre. ⑹ L’activité s’est raffermie sur le marché du gazole, les raffineries augmentant les ventes de cargaisons d’octobre ; avec le renforcement du spread entre les mois, les discussions de marché montrent également une hausse des primes. ⑺ L’écart de prix gazole Est-Ouest s’est maintenu à un niveau supérieur à 130 dollars la tonne de décote. ⑻ Le différentiel de craquage du gazole a reculé pour la deuxième séance consécutive, tombant à environ 81 dollars le baril, tout en restant supérieur à la moyenne du mois d’août. ⑼ La prime au comptant du gazole a encore légèrement progressé à environ 5,8 dollars le baril, suivant la fermeté de la structure du marché à terme, bien que l’activité dans la fenêtre au comptant se soit atténuée. ⑽ Concernant le kérosène, l’activité s’est accrue sur le marché au comptant, les acheteurs et les vendeurs cherchant à acquérir ou céder des cargaisons pour octobre. ⑾ La décote du kérosène par rapport au gazole s’est encore creusée, proche de 4 dollars le baril ; aucune transaction n’a été rapportée dans la fenêtre de négociation, ni pour le kérosène ni pour le gazole. ⑿ Les prix de la naphta sont restés robustes, proches des sommets atteints en juillet, dans le sillage de la hausse du brut ; la montée des tensions géopolitiques dans le Golfe a entraîné une hausse rapide de la prime. Les acteurs estiment que le prix des cargaisons pour la seconde moitié d’octobre est d’environ 978 dollars la tonne, l’inversion de prix s’élargissant à environ 28 dollars la tonne.