La suspension des oléoducs en Arabie Saoudite, conjuguée à une nouvelle attaque des Houthis, entraîne une hausse continue du prix du pétrole de plus de 1%.

智通财经2026/09/15 03:01

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Mardi, les prix internationaux du pétrole ont continué de grimper, en raison de l’attaque contre les infrastructures énergétiques saoudiennes qui a provoqué l’arrêt du pipeline est-ouest, augmentant les inquiétudes du marché quant à la possibilité de dissiper les risques liés à la navigation dans la région du Golfe. Le brut américain a augmenté jusqu’à 1,75 % pour atteindre 103,16 dollars le baril, tandis que le Brent s’est accru jusqu’à 1,15 % à 107,37 dollars le baril. Les deux principaux indices avaient tous deux progressé de plus de 1 % lors de la séance précédente.
Lundi, les Houthis du Yémen soutenus par l’Iran ont lancé une attaque à l’aide de missiles et de drones contre la base aérienne de Khamis Mushait, dans le sud de l’Arabie Saoudite, touchant les hangars à avions, les systèmes radar, les pistes et les dépôts de munitions, en représailles à l’offensive aérienne saoudienne au Yémen. Parallèlement, les pays arabes du Golfe ont reporté les discussions prévues avec l’Iran, intensifiant ainsi l’inquiétude du marché quant à une escalade du conflit au Moyen-Orient et à d’éventuelles perturbations de l’approvisionnement pétrolier mondial.
Vendredi dernier, l’Arabie Saoudite a subi une attaque, Riyad accusant des groupes armés soutenus par l’Iran en Irak d’en être à l’origine, ce qui a provoqué l’interruption du pipeline est-ouest permettant au pays d’exporter du pétrole en contournant le détroit d’Ormuz. Selon des acheteurs et des négociants saoudiens, à moins que le pipeline ne reprenne son activité, le pétrole brut destiné à l’exportation pourrait être épuisé en quelques jours, causant potentiellement une diminution de 4 % de l’offre mondiale de pétrole. Premier exportateur mondial de pétrole, l’Arabie Saoudite transporte chaque jour près de 4 millions de barils via ce pipeline vers le port de Yanbu sur la mer Rouge, soit environ 4 % de l’approvisionnement mondial.
Le week-end dernier, le nombre de navires transportant des matières premières empruntant le détroit d’Ormuz est passé d’une moyenne quotidienne de 14 navires lors des 10 jours précédents à moins de 10 navires. Tim Waterer, analyste en chef des marchés chez KCM Trade, a indiqué que les négociants en pétrole considèrent chaque nouvelle attaque ou dommage aux infrastructures comme une accumulation de risques pour l’approvisionnement, tout en restant particulièrement attentifs à tout signe d’un retour à la normale pour le pipeline ou la navigation dans le détroit. Il a ajouté que, pour l’instant, la plus grande préoccupation des négociants concerne la durée de l’interruption du pipeline est-ouest, toute interruption prolongée ou perte d’offre pouvant facilement faire monter les prix du pétrole.

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