Les risques dans le détroit d'Ormuz augmentent le coût de location des pétroliers, le taux journalier sur les routes du Moyen-Orient approchant 500 000 dollars.

Avec la poursuite de la guerre en Iran rendant de nombreux armateurs réticents à pénétrer dans le détroit d’Hormuz, le coût de la location d’un superpétrolier pour transporter du pétrole brut sur la ligne de référence Moyen-Orient-Asie approche désormais les 500 000 dollars par jour. Alors que des navires tentent de franchir le détroit d’Hormuz, ils subissent occasionnellement des attaques, ce qui a considérablement réduit le nombre d’armateurs disposés à accoster dans les ports du golfe Persique. Toutefois, certains navires continuent d’emprunter ce passage stratégique. Actuellement, de nombreux voyages au départ du golfe Persique sont assurés par des navires contrôlés par des pays producteurs de pétrole du Moyen-Orient, ainsi que par Sinokor, qui maintient une faible visibilité, et par quelques petites compagnies maritimes disposées à prendre davantage de risques dans ces zones à haut potentiel de conflit. Cette situation a entraîné une diminution du nombre de transactions de location visibles sur cette route, une baisse de la liquidité du marché, et a ainsi compliqué l’évaluation des principaux indices de référence pour les gains des superpétroliers. Les perturbations sur le marché ont même incité un important négociant mondial de matières premières à intenter une action en justice contre la Baltic Exchange, responsable de la publication de cet indice de référence.