L'indice de peur et de cupidité des crypto-monnaies est resté dans la zone de peur pendant plus de 70 jours.
BlockBeats rapporte que, selon les données de alternative.me du 30 mars, l'indice Crypto Fear & Greed est resté dans la zone de peur pendant plus de 70 jours, avec une valeur temporaire de 8 aujourd'hui, correspondant à une situation de peur extrême.
Le prix du Bitcoin a fortement chuté par rapport à son niveau record de 126 000 dollars atteint en 2025, fluctuant actuellement entre 65 000 et 70 000 dollars, avec une baisse significative. Ethereum a également reculé de son sommet historique de 4 950 dollars, perdant plus de 60 % de sa valeur et passant temporairement sous le seuil des 2 000 dollars. Les altcoins ont subi une liquidation encore plus brutale. Les données montrent que jusqu’à 38 % des altcoins se négocient près de leur plus bas historique, un pourcentage qui dépasse même celui observé lors de l’effondrement de FTX. Les fonds quittent massivement les altcoins à haut risque pour se réfugier dans le Bitcoin, ce qui a porté la dominance de marché du Bitcoin à 56,5 %.
Avertissement : le contenu de cet article reflète uniquement le point de vue de l'auteur et ne représente en aucun cas la plateforme. Cet article n'est pas destiné à servir de référence pour prendre des décisions d'investissement.
Vous pourriez également aimer
Le "grand vendeur à découvert" Burry : L'infrastructure liée à l'IA est déjà devenue un pilier clé de l'économie américaine, Trump ne peut pas se permettre de laisser l'engouement pour l'IA échouer.
Michael Burry a déclaré qu’aujourd’hui, le succès de l’industrie de l’intelligence artificielle (AI) est tout aussi crucial pour le gouvernement américain que pour les géants technologiques à l’origine de cette vague.
La hausse du coût du carburant augmente les coûts de brassage en Asie, et Heineken (HEINY.US) affirme répercuter 70 à 80 % de cette pression sur les consommateurs.
Jacco van der Linden, président de la région Asie-Pacifique de Heineken (HEINY.US), a déclaré que la hausse des coûts du carburant, provoquée par le conflit en Iran, augmente les coûts de production de la brasserie en Asie.
