Exclusivo: El CEO de JetBlue Airways afirma que no ha mantenido conversaciones con acreedores y actualmente no considera una reestructuración de deuda.

El texto completo incorpora comentarios de la directora ejecutiva y detalles de contexto adicionales.

Doyinsola Oladipo

Reuters Nueva York, 27 de octubre - La directora ejecutiva de JetBlue Airways (JBLU.O), Joanna Geraghty, dijo el martes a Reuters que la empresa actualmente no está negociando con acreedores ni analiza una reestructuración de deuda. JetBlue intenta así calmar las preocupaciones sobre su situación financiera tras una ola de ventas de sus bonos.
Pocos días antes de estos comentarios, según medios de comunicación, un grupo de acreedores contrató a los asesores de reestructuración PJT Partners y Akin Gump, lo cual desató dudas sobre la capacidad de la empresa para gestionar su deuda.

Los inversores temen que JetBlue no logre financiar el retorno a la rentabilidad sin tener que renegociar su deuda. La aerolínea mantiene alrededor de 8.4 mil millones de dólares en obligaciones de deuda y arrendamientos financieros, no ha registrado ganancias anuales desde 2019, y su pérdida neta casi se duplicó durante los primeros nueve meses del año, alcanzando 823 millones de dólares, en un contexto de fuerte aumento en los precios del combustible.

“Actualmente no estamos negociando con acreedores”, afirmó Geraghty. “Como mencioné hoy, parte de la finalidad de esta reunión es aclarar la situación y mostrar que estamos logrando avances en nuestro negocio principal.”

Reiteró que, por ahora, una reestructuración de deuda no está en consideración.

Según datos de LSEG, los bonos senior garantizados “TrueBlue” de JetBlue Airways, respaldados por el programa de fidelidad de la aerolínea, sufrieron una fuerte presión vendedora este mes, recortando su precio a cerca de 47 dólares al 26 de octubre y llevando el rendimiento a niveles de alrededor del 30%.

“Nuestro desempeño es muy distinto de la narrativa que transmiten los tenedores de bonos en el mercado”, señaló.

La aerolínea consumió 273 millones de dólares de flujo de caja operativo en los primeros nueve meses de 2026, casi el doble de los 143 millones de dólares del mismo periodo del año anterior. Los fondos disponibles sin restricciones y las inversiones cayeron unos 850 millones de dólares desde diciembre, descendiendo a 1.6 mil millones de dólares al cierre de septiembre, debido en parte a la compra de aeronaves.

JetBlue Airways reportó una liquidez de 2.2 mil millones de dólares y alrededor de 7 mil millones de dólares de activos aún sin pignorar ante prestamistas, lo que podría facilitar mayor financiación.

La empresa prevé recuperar la rentabilidad operativa en 2027, pero a pesar del alza de tarifas, redujo su proyección de márgenes de beneficio anuales y espera alcanzar flujo de caja libre positivo para 2028.

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