Después del cierre de la línea clave de desviación, se informa que Arabia Saudita busca aumentar la exportación de crudo por el Estrecho de Ormuz
Después del ataque de la semana pasada, Arabia Saudita cerró el oleoducto este-oeste, que previamente transportaba hasta 5 millones de barriles de crudo al día. El Secretario de Energía de Estados Unidos dijo que espera que el oleoducto vuelva a funcionar pronto, pero funcionarios de la región indicaron que la recuperación podría tomar varias semanas. Las exportaciones de crudo saudí en agosto cayeron a 3 millones de barriles por día, el nivel más bajo en al menos nueve años, aunque aumentaron en septiembre. Irán afirmó que, a solicitud de Arabia Saudita, se pospuso la reunión sobre la navegación en el Estrecho de Ormuz, prevista originalmente por los países del Golfo para este lunes. Trump declaró que Irán está ansioso y necesita urgentemente alcanzar un acuerdo; añadirá que él decidirá si Estados Unidos participará, manteniendo una actitud abierta.
Arabia Saudita está buscando aumentar aún más las exportaciones de crudo a través del Estrecho de Ormuz para compensar el impacto causado por la paralización de una importante tubería de derivación atacada.
Según informó Bloomberg citando a fuentes conocedoras, en los primeros diez días de septiembre el volumen de petróleo saudí transportado por el Estrecho de Ormuz ya ha aumentado con respecto a agosto, y actualmente Arabia Saudita busca incrementar aún más el suministro de crudo por dicha vía.
También el lunes, el presidente de Estados Unidos, Trump, mostró señales de disposición a dialogar con Irán. En su red social, escribió que Irán "está ansioso por llegar a un acuerdo y lo necesita con urgencia, yo decidiré si Estados Unidos opta por participar o no — estamos abiertos a la posibilidad".
Antes de esta declaración de Trump, se pospuso la reunión prevista para el lunes en Omán entre Irán y otros países del Golfo, lo que supuso un revés para los esfuerzos diplomáticos encaminados a restablecer el tráfico marítimo en el Estrecho de Ormuz. Irán afirmó que el aplazamiento de la reunión fue a petición de Arabia Saudita.
Para Arabia Saudita, el aumento de las exportaciones por Ormuz tiene de trasfondo el cierre forzoso, tras un ataque ocurrido la semana pasada, de una tubería clave que solía evitar el paso por dicho estrecho. Esta tubería era la principal ruta de desvío de crudo de Oriente Medio que evitaba el Estrecho de Ormuz.
La tubería este-oeste transportaba hasta 5 millones de barriles al día
La tubería este-oeste (East-West Pipeline), cuya clausura fue anunciada la semana pasada por Arabia Saudita, era hasta ahora una "línea de vida" crucial para el país frente al alza del riesgo en el Estrecho de Ormuz.
Esta tubería, de unos 1.200 kilómetros de longitud, cruza la península arábiga y conecta los campos petrolíferos del este saudí con el puerto de Yanbu en las costas del Mar Rojo, con una capacidad máxima de transporte de 7 millones de barriles por día, de los cuales unos 5 millones pueden exportarse y el resto abastece a las refinerías del litoral del Mar Rojo.
Después del estallido del conflicto con Irán, Arabia Saudita activó rápidamente esta tubería, trasladando parte de su crudo desde el Golfo Pérsico hacia el Mar Rojo para reducir la dependencia del Estrecho de Ormuz.
Bloomberg reportó que las exportaciones diarias de crudo saudí en agosto cayeron a unos 3 millones de barriles, el nivel más bajo en al menos nueve años; a comienzos de septiembre, la exportación se recuperó gradualmente, llegando a casi 4 millones de barriles por día, de los cuales aproximadamente 1 millón se exportaba a través del Estrecho de Ormuz y el resto, principalmente a través del puerto de Yanbu.
Sin embargo, tras los ataques a al menos dos instalaciones a lo largo de la tubería la semana pasada, Arabia Saudita clausuró la tubería este-oeste. Según informes anteriores, la tubería transportaba habitualmente entre 4 y 5 millones de barriles al día, equivalentes aproximadamente al 4% del suministro mundial de petróleo.
Reuters señaló que Arabia Saudita no especificó el grado de daño ni el tiempo estimado para la recuperación de la tubería; los analistas del mercado estiman que la reparación podría tomar desde varios días hasta semanas.
El lunes, el secretario de Energía estadounidense Chris Wright afirmó que espera que la tubería vuelva a funcionar “pronto”; sin embargo, la agencia Associated Press, citando funcionarios de la región, sostuvo que la tubería podría necesitar varias semanas para reanudarse.
El aumento de las exportaciones por Ormuz se enfrenta a la escasez de petroleros y a tarifas récord
Por lo tanto, si Arabia Saudita desea mantener sus exportaciones de crudo, deberá aumentar aún más el transporte por el Estrecho de Ormuz. Sin embargo, según Bloomberg, esto no es tarea fácil.
Por un lado, el Estrecho de Ormuz sigue sometido a altos riesgos de seguridad marítima; por otro, el mercado naviero de Oriente Medio afronta una grave escasez de petroleros. Aunque Arabia Saudita cuenta con una gran flota de buques tanque, a menudo también alquila embarcaciones externas.
Según los medios de comunicación, el coste de transporte de crudo desde los puertos saudíes del Golfo Pérsico hacia los principales países de Asia oriental llegó el viernes pasado a casi 1 millón de dólares diarios, estableciendo un récord histórico.
Al mismo tiempo, otra posible ruta alternativa para las exportaciones de crudo saudí —la vía del Mar Rojo— también se ve afectada por la actividad de las fuerzas hutíes. Recientemente, los hutíes han avanzado por la costa oeste del Mar Rojo en Yemen y se han expandido hacia el Estrecho de Bab el-Mandeb, lo que ha puesto bajo presión simultánea ambas rutas marítimas clave para las exportaciones energéticas saudíes.
Fracaso en la diplomacia sobre Ormuz y aplazamiento de la reunión Irán-Golfo prevista para el lunes
Mientras Arabia Saudita aumenta las exportaciones por Ormuz, los esfuerzos diplomáticos para restaurar la navegación en el estrecho sufren nuevos contratiempos.
Estaba previsto que Irán y otros países del Golfo celebraran este lunes una reunión en Omán para discutir los acuerdos sobre el tráfico comercial en Ormuz. Irán había señalado su intención de presentar en la reunión el plan de navegación desarrollado junto a Omán.
Pero el domingo por la noche, el ministro de Exteriores de Omán anunció el aplazamiento de la reunión. Según Reuters, fuentes diplomáticas iraníes aseguraron que la decisión de posponer la cita fue tomada conjuntamente por los gobiernos de Irán y Omán, en respuesta a una solicitud presentada por varios estados regionales. Irán confirmó más tarde que el aplazamiento respondió a una petición saudí.
Esto sitúa a Arabia Saudita en una posición en la que, al tiempo que busca aumentar el transporte de crudo por Ormuz y hacer frente a la paralización de la tubería oeste-este, también encara el aplazamiento de la mediación diplomática regional. Reuters informó que el cierre de la tubería saudí, los continuos ataques hutíes y el aplazamiento de la reunión sobre Ormuz impulsaron conjuntamente la subida del precio del crudo el lunes, llevando al Brent a superar los 108 dólares por barril.
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