Shanghai Shipping Exchange: Die Rohöl-Frachtraten sind in dieser Woche leicht gestiegen, während sich die Indizes für Massengut und Container unterschiedlich entwickelten.

⑴ Laut der Shanghai Shipping Exchange stieg der Preis für Brent-Rohöl-Futures in dieser Woche leicht an und lag am Donnerstag bei 114,88 USD/Fass, was einem Anstieg von 1,51 % gegenüber dem 22. Oktober entspricht.⑵ Auf dem globalen Rohöl-Transportmarkt schwanken die Frachtraten für VLCC-Tanker auf hohem Niveau, der Frachtpreisindex für Chinas VLCC-Importmarkt stieg leicht an und lag am 29. Oktober bei 17.392,47 Punkten, ein Anstieg von 1,6 % gegenüber dem 22. Oktober.⑶ Die Frachtraten der drei größten Schiffstypen auf dem internationalen Trockenmassengutmarkt entwickelten sich unterschiedlich: Die Panamax-Schiffe zeigten Schwäche, die Supramax-Schiffe blieben stabil, während ab der Wochenmitte die Capesize-Schiffe den Markt stützten und den Far East Dry Bulk Freight Index wieder steigen ließen.⑷ Im Capesize-Segment wurden auf beiden Ozeanmärkten nacheinander Eisenerzladungen freigegeben, das verfügbare Angebot an Schiffen verknappte sich, die Frachtpreise stiegen; Die Panamax-Schiffe litten unter der schwachen Marktlage im Atlantik und die Tagescharterraten gingen deutlich zurück; Bei den Supramax-Schiffen wirkte sich die schwache Nachfrage nach Rücklieferungen von Kohle und Nickelerz aus, jedoch war die Exportnachfrage für Stahl aus Nordchina stark, die Nachfrage nach Kohletransporten von Indonesien nach Südostasien und Indien war lebhaft, wodurch die Tagescharterraten auf hohem Niveau blieben.⑸ Am 29. Oktober lag der Far East Dry Bulk Freight Index bei 2.254,38 Punkten, ein leichter Anstieg von 0,3 % gegenüber dem 22. Oktober.⑹ Die Entwicklung des Küstenschüttgutmarktes war unterschiedlich: Nach dem Abklingen der Taifun-Störungen fielen die Kohle-Transportpreise, während die Getreidefrachtraten saisonbedingt anzogen und die Dieseltransporte unterstützend wirkten; Am 30. Oktober lag der Gesamtindex für die Frachtraten von Küstenschüttgütern in China bei 1.122,1 Punkten, ein Anstieg von 1,3 % gegenüber dem vorherigen Stand.⑺ Der chinesische Exportmarkt für Containertransporte blieb im Wesentlichen stabil, die Frachtraten auf den einzelnen Routen entwickelten sich unterschiedlich, der Gesamtindex stieg leicht an; Am 30. Oktober lag der Shanghai Export Containerized Freight Index bei 3.687,35 Punkten, ein Anstieg von 0,2 % gegenüber dem vorherigen Stand.