3. Aktualisierung: Der Verlust von Volkswagen im dritten Quartal steigt auf über 6,5 Milliarden US-Dollar, der Restrukturierungsdruck nimmt zu.

Titel anpassen, im fünften Absatz Aktienkursinformationen ergänzen, im neunten und zehnten Absatz äußert sich der Finanzvorstand zu Sondereffekten.

Rachel More

Reuters, Berlin, 29. Oktober - Volkswagen VOWG_p.DE hat seinen Verlust im dritten Quartal weiter ausgeweitet, was darauf hindeutet, dass sich die Krise des weltweit zweitgrößten Automobilherstellers verschärft. Das Unternehmen befindet sich inmitten einer umfassenden Restrukturierung und steht gleichzeitig in allen wichtigen Märkten vor heftigen Herausforderungen.

Der größte europäische Automobilhersteller meldete im Quartal einen operativen Verlust von 5,9 Milliarden Euro (6,59 Milliarden US-Dollar). Analysten von Visible Alpha hatten zuvor einen Verlust von 2,6 Milliarden Euro prognostiziert, im Vorjahreszeitraum lag der Verlust bei 1,3 Milliarden Euro (link).

„Die Ergebnisse der ersten neun Monate zeigen eines ganz deutlich: Wir haben keine Zeit zu verlieren. Wir müssen schnell und entschlossen handeln“, sagte Finanzvorstand Arno Antlitz in einer Videobotschaft.

Der Umsatz im dritten Quartal sank ebenfalls um 6 % auf 75,3 Milliarden Euro, der Rückgang fiel stärker aus als erwartet.

Im vorbörslichen Handel fiel der Aktienkurs des Unternehmens um 1,1 %.

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Diese Zahlen verdeutlichen den Druck, unter dem Volkswagen steht: Angesichts des intensiven Wettbewerbs in China, jährlicher Zölle in Milliardenhöhe und der hohen Investitionskosten für das Elektrofahrzeuggeschäft in Europa (bei gleichzeitig wachsendem Markteinfluss chinesischer Konkurrenten in Europa) muss das Unternehmen sein Geschäftsmodell grundlegend reformieren.

CEO Oliver Blume plant den konzernweiten Abbau von 100.000 Stellen (link), darunter auch bei Audi und Porsche P911_p.DE. Laut seinem Vorschlag könnten bis zu vier Werke in Deutschland geschlossen werden, was bei der Gewerkschaft (link) auf heftigen Widerstand stößt und zu Streiks Anfang nächsten Jahres führen könnte.

Antlitz gab an, dass der hohe Verlust auf Sondereffekte in Höhe von rund 8 Milliarden Euro zurückzuführen sei.

„Aber auch ohne diese Sondereffekte lag unsere operative Marge in den ersten neun Monaten nur bei 3,8 %“, sagte er, „das ist langfristig deutlich zu wenig.“

Im vergangenen Monat hatte Volkswagen bereits Einmalaufwendungen von 10 Milliarden Euro angekündigt, die hauptsächlich mit Problemen bei Porsche zusammenhängen. Außerdem wurde die Gewinnmarge für 2026 (link) auf maximal 1 % nach unten korrigiert.

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(1 US-Dollar = 0,8959 Euro)

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