US-Sanktionen vorübergehend „gelockert“, Indien nimmt den Energiehandel mit Iran wieder auf, erstes Schiff mit Flüssiggas steht kurz vor Ankunft
Laut einem Bericht der Xinhua Nachrichtenagentur veröffentlichte das iranische Außenministerium am 22. März eine Erklärung, dass die Straße von Hormus nicht geschlossen sei. Schiffe der USA, Israel und anderer am Angriff beteiligter Länder werden jedoch die Durchfahrt verweigert. Schiffe anderer nicht-feindlicher Staaten können nach Abstimmung mit den zuständigen iranischen Behörden und Einhaltung der einschlägigen Sicherheitsvorschriften sicher durchfahren.
Laut einem Bericht von Reuters führen die teilweise Lockerungen der US-Sanktionen gegen Iran dazu, dass Indien nach mehreren Jahren erneut den Energiebezug aus Iran aufnimmt.
Drei Brancheninsider und Daten des LSEG-Handelsstroms zeigen, dass ein mit iranischem Flüssiggas (LPG) beladenes Tankerschiff voraussichtlich bald den westindischen Hafen Mangalore erreichen wird. Dies ist die erste Lieferung nach dem vollständigen Abbruch der Energieimporte aus Iran durch Indien im Jahr 2019 aufgrund westlicher Sanktionen und markiert einen substantiellen Neustart des Energiehandels zwischen beiden Ländern.
Gleichzeitig lockerten die USA vorübergehend die Sanktionen auf russisches Rohöl und indische Raffinerien erhöhten daraufhin ihre Einkäufe. Im April stiegen die Importmengen russischen Rohöls auf 60 Millionen Barrel – ein Höchststand der letzten Monate – und trugen dazu bei, dass die russischen Rohöleinnahmen auf das höchste Niveau seit 2022 stiegen.
Umgeleitete Sanktions-Tanker nach Indien
Laut LSEG-Daten und Insiderinformationen heißt das Tankerschiff, das die LPG-Ladung aus Iran transportiert, "Aurora". Das Schiff steht unter Sanktionen und war ursprünglich für China bestimmt, wurde aber nach Indien umgeleitet. Der Tanker wird voraussichtlich kurzfristig im Hafen Mangalore anlegen.
Diese Fracht wurde von einer Handelsfirma auf indischer Seite erworben. Bemerkenswert ist, dass Rajesh Kumar Sinha, Sondersekretär des indischen Bundesverkehrsministeriums, am Mittwoch auf einer Pressekonferenz erklärte: "Es gibt keine aus Iran beladene Fracht. Uns ist dieser Fall nicht bekannt", und deutete damit an, dass die Regierung auf offizieller Ebene hierzu noch keine Bestätigung vorgenommen hat.
Tief in Gasnot, dringender Bedarf für Einkäufe
Die Wiederaufnahme der iranischen Einkäufe spiegelt den aktuellen erheblichen Energieversorgungsdruck Indiens wider. Indien ist weltweit der zweitgrößte LPG-Importeur; im vergangenen Jahr betrug der Verbrauch 33,15 Millionen Tonnen, wovon etwa 60 % importiert werden und wiederum etwa 90 % dieser Importe aus dem Nahen Osten stammen.
Die militärischen Aktionen der USA und Israels gegen Iran beeinträchtigen die Schifffahrt durch die Straße von Hormus und bringen für das stark auf Energie aus dem Nahen Osten angewiesene Indien schwerwiegende Folgen. Das Land sieht sich mit der schwersten Gaskrise seit Jahrzehnten konfrontiert; die Regierung hat die industrielle Gasversorgung reduziert, um die Versorgung der Haushalte mit Kochgas zu priorisieren.
Derzeit entlastet Indien schrittweise die im Bereich der Straße von Hormus festsitzenden LPG-Tanker. Die vier Tanker "Shivalik", "Nanda Devi", "Pine Gas" und "Jag Vasant" wurden bereits verlagert, außerdem werden leere Schiffe im Persischen Golf mit LPG beladen.
Gelockerte Sanktionen öffnen ein Fenster
Dass dieser Einkauf realisiert werden konnte, liegt direkt daran, dass die USA die Sanktionen auf iranisches Öl und Ölprodukte vorübergehend teilweise aufgehoben haben. Dadurch erhielten Käufer wie Indien kurzfristige Handlungsmöglichkeiten.
Indien hatte in der Vergangenheit im Bereich Ölimporte eine bedeutende Partnerschaft mit Iran, stellte jedoch unter Druck westlicher Sanktionen 2019 alle Energieimporte ein, wodurch die bilateralen Energiebeziehungen zum Erliegen kamen.
Da Indien aktiv weitere Einkäufe prüft, wird aufmerksam beobachtet, ob das Fenster der gelockerten Sanktionen offen bleibt und ob Indien seine iranischen Energieimporte unter Vermeidung des Risikos von Sekundärsanktionen dauerhaft etablieren kann, um die weiterhin angespannte LPG-Versorgung zu entspannen.
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