ارتفعت أسهم IonQ بعد أن تأهلت الشركة للمرحلة النهائية من برنامج الاختبار الكمومي الأمريكي

في 8 أكتوبر، ارتفعت أسهم Generac (GNRC.N) بنسبة 1.2٪ في التداولات المبكرة إلى 224 دولارًا بعد أن رفعت KeyBanc تصنيف الشركة المصنعة للمعدات الكهربائية من "وزن صناعي" إلى "زيادة الوزن". وقالت شركة السمسرة إن اتفاقية تزويد مراكز البيانات بالطاقة التي أبرمتها GNRC مع Amazon.com (AMZN.O) تؤكد مكانتها كمزود رئيسي للمولدات. ووفقًا لـ KeyBanc، تخطط إدارة GNRC لتحقيق إيرادات مراكز بيانات تتراوح بين 3 إلى 3.2 مليار دولار بحلول عام 2028، وتظل واثقة من تعزيز قدرات سلسلة التوريد. كما أشارت KeyBanc إلى أن الإدارة حافظت على انضباط رأس المال بعد عدة عمليات تجريد للأصول من المحفظة الاستثمارية. وحتى إغلاق الجلسة السابقة، ارتفعت أسهم GNRC بأكثر من 62٪ منذ بداية العام.

أظهرت بيانات INEGI أن صادرات السيارات في سبتمبر انخفضت بنسبة 12% على أساس سنوي. وخلال مراجعة اتفاقية التجارة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA)، لا تزال السيارات المكسيكية تواجه تعريفات جمركية فعلية من 10% إلى 12% في الولايات المتحدة. وارتفعت مبيعات السيارات المحلية بنسبة 8% في سبتمبر، مما ساهم في تخفيف الضغوط عن هذا القطاع الصناعي. ذكرت Sarah Morland من رويترز في مكسيكو سيتي بتاريخ 8 أكتوبر، أن بيانات المعهد الوطني للإحصاء والجغرافيا (INEGI) التي نشرت يوم الأربعاء أظهرت أن صادرات السيارات المكسيكية سجلت أكبر انخفاض لها منذ بداية هذا العام في سبتمبر. وعزا المحللون هذا الهبوط إلى سياسات الرسوم الجمركية الأمريكية، حيث تعتبر الولايات المتحدة السوق الأكبر لهذا القطاع الصناعي في المكسيك. في سبتمبر، انخفضت صادرات السيارات المكسيكية بنسبة 12% مقارنة بالعام الماضي، وهو أكبر انخفاض شهري منذ ديسمبر 2025، بينما انخفض الإنتاج بنسبة 15%. ومع ذلك، ساعدت الزيادة في المبيعات المحلية بنسبة 8% في التخفيف من حدة الضغوط التي تواجهها الصناعة. وجاء الإعلان عن تلك البيانات في وقت يجري فيه المسؤولون الحكوميون مراجعة لاتفاقية USMCA، وحتى مع استمرار المفاوضات، لا تزال السيارات المكسيكية تواجه تعريفات جمركية بنسبة 25%. ويقدر المسؤولون المكسيكيون أن الالتزام باستخدام قطع الغيار المنتجة في أمريكا الشمالية يمكن أن يخفض التعريفات الجمركية إلى 10%-12%. وبعد ثلاثة عقود من توقيع اتفاقيات التجارة الحرة على التوالي، أصبحت اقتصادي البلدين متشابكين بقوة، لكن التحولات المفاجئة في السياسات والتعريفات الجمركية خلال إدارة ترامب زعزعت ثقة أصحاب الأعمال في سلاسل الإمداد المستقرة منذ فترة طويلة. وقالت جانيس كيروس، مديرة التحليل الاقتصادي لدى Monex: "هذا يزيد من حالة عدم اليقين لدى مصنعي السيارات ويؤثر على قراراتهم بشأن الإنتاج والتصدير". وأضافت أن اعتماد المكسيك الكبير على السوق الأمريكية هو أكبر خطر يواجه الصناعة. وأشارت: "أرقام سبتمبر تمثل إشارة إنذار وليس إشارة أزمة. إذا استمر هذا الاتجاه حتى 2027 فقد نواجه بالفعل مشكلات هيكلية أعمق في قطاع التصنيع في المكسيك". أعلنت شركة General Motors العام الماضي عن استثمار بقيمة 4 مليارات دولار لنقل جزء من إنتاجها من المكسيك إلى الولايات المتحدة استجابة لاضطرابات السياسات الجمركية. وقد شهدت جنرال موتورز، إلى جانب Ford وNissan، انخفاضا كبيرا في الصادرات في سبتمبر. أغلقت Mercedes-Benz في مايو الماضي مصنعها المشترك مع Nissan، ولم تنتج أو تصدر أي سيارة الشهر الماضي، لأول مرة منذ بدأت تشحن للخارج قبل ثمانية أعوام. ومع ذلك، عوضت شركات أخرى هذا النقص، خاصة Kia الكورية، وBMW الألمانية، وMazda اليابانية، حيث تضاعفت صادرات Mazda في ذلك الشهر. أكدت رابطة صناعة السيارات المكسيكية AMIA خلال مؤتمر صحفي الأربعاء أن المكسيك ما تزال المصدر الأكبر للسيارات إلى الولايات المتحدة، حيث توفر 16% من المركبات الخفيفة في سوق انخفض بنسبة 2% حتى الآن هذا العام. وبيانات AMIA تظهر أنه رغم انخفاض الصادرات إلى الولايات المتحدة بنسبة 5% خلال الأشهر التسعة الأولى من 2026، إلا أن الصادرات إلى كندا، وهي السوق الثانية للمكسيك، ارتفعت بأكثر من 9%. حذرت محللة Ve Por Mas (Bx+) أليخاندرا فارغاس من أن استمرار البطء في النمو قد يؤثر على قرارات الاستثمار لمصنعي السيارات، ويمتد تأثيره إلى نشاط التصنيع والنمو الاقتصادي الكلي في المكسيك. وأشارت إلى أن "تطور العلاقات التجارية بين المكسيك والولايات المتحدة في الأشهر القادمة سيظل هو العامل الرئيسي في تحديد اتجاه هذه الصناعة".

في 8 أكتوبر - ارتفعت أسهم منتج الطاقة Hallador Energy (HNRG.O) بنسبة 4.9% في تداولات ما قبل السوق لتسجل 14.32 دولارًا. أعلنت الشركة أنها وقعت اتفاقية لتوريد القدرات والطاقة لمدة ست سنوات مع شركة خدمات عامة ذات تصنيف ائتماني استثماري، تغطي الفترة من يونيو 2029 حتى مايو 2035. وتتوقع الشركة أن تحقق هذه الاتفاقيات إيرادات بنحو 700 مليون دولار خلال مدة العقد. ذكرت أيضًا أن هذه الاتفاقيات سترفع إجمالي مبيعات الشركة المستقبلية إلى حوالي 3 مليار دولار. ومن المتوقع أن ترتفع إيرادات الطاقة والسعة المتعاقد عليها من 46 دولارًا لكل ميغاوات ساعة في 2026 إلى 73 دولارًا لكل ميغاوات ساعة في 2030. حتى إغلاق آخر جلسة تداول، تراجعت قيمة سهم HNRG بنسبة 28.3% منذ بداية هذا العام.

خفضت شركة PepsiCo يوم الخميس توقعاتها للأرباح الأساسية للعام، وأعلنت عن خطط لمزيد من خفض التكاليف، محذرة في الوقت ذاته من أن الجهود المبذولة لاستعادة النمو والربحية في أعمالها الرئيسية في أمريكا الشمالية تستغرق وقتًا أطول من المتوقع. ويعكس هذا التحديات الأوسع التي تواجهها صناعة الأغذية المعبأة، حيث تسعى شركات مثل General Mills، وMcCormick، وConagra Brands إلى زيادة العروض الترويجية وتقديم أسعار أكثر جاذبية لتحفيز الطلب، في ظل ارتفاع التكاليف. قال رئيس شركة PepsiCo التنفيذي Ramon Laguarta في بيان: "نحن بصدد وضع تدابير هيكلية إضافية لتقليل التكاليف وسننفذها في الأشهر المقبلة لتمويل الاستثمارات الرامية إلى تسريع النمو العضوي للإيرادات وتخفيف أثر التضخم المتزايد في تكاليف المدخلات". وتعاني الشركة من ضعف أداء أعمالها في أمريكا الشمالية، حيث بقيت مبيعات الأغذية ثابتة بينما انخفضت مبيعات المشروبات بنسبة 2% في الربع الثالث المنتهي في 5 سبتمبر مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. رغم أن الشركة خفضت أسعار منتجات مثل Lay's وDoritos بنسبة وصلت إلى 15% في فبراير، إلا أن السوق الإقليمي لا يزال يمثل تحديًا. وفي الشهر الماضي، أعلنت PepsiCo عن رفع أسعار بعض منتجاتها في الولايات المتحدة لتعويض التكاليف المتزايدة وتعزيز الربحية في أمريكا الشمالية، وهي منطقة عانت من تراجع الهوامش بسبب الأسعار الترويجية وارتفاع الإنفاق على التسويق وضعف الطلب. ومنذ أن كشفت Elliott Investment Management العام الماضي عن امتلاكها نحو 4 مليارات دولار من أسهم الشركة، تواجه PepsiCo ضغوطًا لتعزيز أعمال المشروبات الغازية، ورفع سعر السهم، ودراسة بيع الأصول الغذائية غير الرئيسية. وبعد مشاورات مع Elliott، أعلنت الشركة في ديسمبر عن مراجعة سلسلة التوريد في أمريكا الشمالية واتخاذ تدابير جذرية لخفض التكاليف. وقال المدير المالي Steve Schmitt في تصريحات معدة سلفًا: "مازلنا ملتزمين بتحسين النمو وهوامش الربح التشغيلي في أمريكا الشمالية، لكن ذلك يستغرق وقتًا أطول مما كنا نخطط له." وارتفعت أسهم الشركة بنحو 1% في تداولات ما قبل الافتتاح. وتتوقع الشركة أن ينمو ربح السهم الأساسي المعدل لتأثيرات تقلب العملات المالية للعام المالي 2026 بنسبة تتراوح بين 1% و2%، مقارنةً بالتوقع السابق الذي كان يتراوح بين 4% و6% في الحد الأدنى. كما تتوقع الشركة نمو الإيرادات العضوية السنوية بنحو 3%، مقارنة بتوقع سابق تراوح بين 2% و4%. ومع ذلك، أظهرت بيانات مجموعة London Stock Exchange Group أن إيرادات الشركة الفصلية نمت بنسبة 5.6% لتصل إلى 25.27 billions دولار، متجاوزة توقعات المحللين البالغة 24.96 billions دولار. وبلغ ربح السهم الأساسي للفصل 2.34 دولار، متفوقًا على التوقعات البالغة 2.29 دولار.